云南机场集团全球招商

　　8月28日，云南机场集团有限责任公司宣布面向全球征集战略投资人，战略投资人投入资金主要用于昆明新机场的建设和云南其余机场的新建和改扩建。此前，特种行业的云南机场大都由政府投资建设，此举意味云南机场建设正式向社会资本和外资敞开大门。

　　投资需求超过200亿元

　　云南机场集团不仅需要引进资金，还将考察合作伙伴能否带来新的管理理念和技术，对合作伙伴的选择也会有一定门槛。一位知情者分析。除了昆明新机场的建设和其余机场的新建和改扩建需要引入战略合作伙伴外，省领导此前已表示还将引入一到两家航空公司在云南设基地。

　　从资金需求上看，昆明新机场建设投资将超过200亿元，其他机场的新建和改扩建需要投资在10亿以上。云南现有昆明、西双版纳、丽江、大理、德宏、保山、昭通、思茅、香格里拉、临沧、文山等11个机场，正在建设昆明新机场和腾冲机场，改扩建昆明、丽江、西双版纳、大理、德宏、迪庆香格里拉机场，还将规划投资新建红河机场、泸沽湖机场、怒江机场等支线机场。

　　在众多机场建设项目中，昆明新机场无疑是最具吸引力的一个。今年6月，云南省国资委先后与德国法兰克福机场、澳大利亚麦格理资本集团签署《昆明新机场战略合作备忘录》。虽然签署的只是意向性文件，但外商对昆明新机场建设的青睐可见一斑。而新加坡樟宜机场、中国香港机场等也有意寻求合作，并与云南方面进行过接触。

　　投资人持股不超40%

　　云南机场集团有限责任公司于2007年2月改制设立，注册资本金57.6716亿元。云南省国资委持股60%，昆明市国资委持股26%，云南省投资集团持股14％。

　　云南机场集团在昨日发布的征集公告中明确，战略投资人通过增资扩股方式参与合作，出资方式仅限于货币资金，持股比例不超过40%。他们将向国内外有实力并愿意参与云南机场建设的投资人提供平等的商业机会，择优引入战略合作伙伴，构建长期战略合作关系，进一步完善云南机场集团的治理结构，推进云南机场集团股份制改造，促进建设云南航空强省。

　　申请人应具备：正常经营10年以上的大型投资机构或大型企业;在大型机场或大型公共基础设施投资和管理方面具有成功经验;

　　能够以可行的方式投入承诺资金;能够与云南机场集团建立长期的战略合作伙伴关系。承诺不存在成为云南机场集团合法投资人的障碍;承诺投资资金来源合法;承诺服从于国家和云南省机场建设布局和规划;承诺坚持云南机场集团统一负责云南省各民用机场规划、建设、改造、运营和安全的一体化管理模式。