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台湾游“开闸”后的三个问号
- 2008-07-15
- 来源：快捷航空
- 点击量:8
| 文章摘要：从7月4日到7月13日，祖国宝岛台湾的各处旅游景点成为了海内外媒体关注的焦点。这并非台湾景点有了新卖点，而是因为大陆赴台旅游首发团的到来。680名大陆首发团游客游台湾，不仅再度掀起两岸观光人气话题，同... |
从7月4日到7月13日，祖国宝岛台湾的各处旅游景点成为了海内外媒体关注的焦点。这并非台湾景点有了新卖点，而是因为大陆赴台旅游首发团的到来。
680名大陆首发团游客游台湾，不仅再度掀起两岸观光人气话题，同时也替宝岛商家们编织出一幅幅美丽的消费场景：大陆客来了，人民币也来了。据台湾旅游业人士初步估算，扣除机票，首发团平均每位游客在台观光、食宿、购物至少花费新台币6万元，让台湾收获了4000万新台币，折合成人民币约930万元。
从本周五开始，大陆居民赴台旅游将正式启动，北京、天津、辽宁、上海等13个省市的居民都可报名参团游宝岛。海峡两岸的人们都在揣测：未来台湾游市场钱景有多大？市场又将如何发展？台湾游的报价会出现怎样的走势？笔者有幸成为大陆游客赴台首发团的尝鲜之旅中的一员，观察10天来旅途中的点点滴滴，这三个问号的答案已初见端倪。
钱景会有多大？
上海赴台旅游首发团返沪时的行李之多，让台湾桃园机场的工作人员咋舌。凤梨酥、太阳饼、肉松、鱼松、高山茶、烟酒、琉璃工艺品、名牌拎包、化妆品，各种商品应有尽有，行李箱不够大，就买纸箱打包。在办托运手续时，几乎每位游客的行李都超重了。最后，航空公司临时把乘客行李托运的重量从20公斤增加到了30公斤。
大陆游客惊人的消费能力，也让台湾商家欢欣鼓舞。在台东阿美释迦饼专卖店，上海首发团停车购物，仅短短半小时，100位上海游客已抢购了6万多元新台币的商品。店主黄士轩说，上海游客在店里的人均消费金额比台湾游客要多出50%。
据介绍，台湾旅游业很长一段时间以来都非常低迷。除每年不到100万人次的日本游客，少量来自香港和新加坡的游客外，每年来这里度假的人非常稀少。台湾酒店的平均房费只有105美元，远远低于香港的房费水平。
在这种情况下，大陆居民赴台旅游的开放，对台湾商家尤其是旅游业者而言，不啻为一个巨大的商机。有数据为证，从1997年以来，近1亿人次的内地游客前往香港旅游，内地游客所带来的旅游收入已经占到香港旅游业总收益的三分之一以上。据了解，台湾各大旅行社纷纷争夺大陆游客接待资格。上海首发团的地接社台湾凤凰旅行社是一家上市公司，该公司董事长张金明带领的管理团队在10天行程中跟团随行，甚至不惜补贴团费以博取游客口碑；沿途住宿的酒店、用餐的餐厅也都张贴欢迎横幅，尽心竭力招待首发团游客，都希望抓住这难得的商机。
台湾旅游业者认为，随着大陆游客的陆续抵达，台湾旅游经济的低迷状况很快就会扭转。他们测算，按照平均每天3000个限额来计算，一年来台湾的大陆人就有109.5万，明年的台湾岛接待的游客总数可望增加20％以上，旅游收入增长率也将达12%。台湾酒店的整体入住率上升22%，酒店房费上涨15%。此外，如果大陆游客每人在台湾消费5000元，台湾旅游业每年将因此而增收55亿元新台币。
市场能走多远？
台湾游市场的未来发展，同样是大陆旅游业者关注的焦点。目前大陆地区共有33家旅行社获得了台湾游的组团资格，上海仅有锦旅和青旅两家。两家旅行社的负责人告诉笔者，从短期看，客源不缺，需要担心的是台湾当地的接待能力和两岸航空资源；但从长远看，深度游产品的开发和市场细分将成为吸引游客的关键。
在10天的行程中，笔者发现，台湾当地酒店、餐厅在接待100人左右的大型旅游团队中，经常出现措手不及的情况。譬如，在知本老爷温泉酒店，由于客房紧张，一些上海游客住不上标准房，只能在大床房中搭一个小床将就睡觉。在南投地区的一些小镇上，旅游团午餐上菜速度也明显偏慢，中间出现了短暂断档。
根据海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会达成的协议，开放大陆居民赴台旅游配额为每天不超过3000人，目前每天1000人，在台湾停留时间为自入境次日起不超过10天。按此计算，开放初期，每天台湾岛内大陆游客的最大拥有量将有1万人，未来将增至3万人。这对台湾岛上的饭店资源、导游资源、交通资源上来说，其实都会形成一些压力。航空公司、旅行社、景点、酒店、餐厅之间也存在磨合、沟通问题。
台湾游产品的更新问题更是不可忽视。上海游客赴台首发团采用的是环岛游方式，有时一天在路上奔波的时间要超过7个小时，而到景点游玩时间却只有一两个小时，属于标准的走马观花游。10天奔波下来，游客比较疲惫，而且很难玩得尽兴。随着一波接一波的游客赴台旅游，初期的好奇心会逐渐消退，走马观花游必将失去市场。
台湾游未来的吸引力在哪里？对此，上海锦旅和青旅的负责人在随团游览中都提出了深度游的设想。譬如，台湾的医疗已经相当精细化，在医疗精致化服务上也有很好的表现，未来可以安排健康游行程；台湾的婚纱摄影业非常发达，在全世界都有一定名气，也可以开发年轻情侣的蜜月婚纱游；一些大型企业每年都组织客户、员工参加会议奖励旅游，台湾岛上的海滩、森林、温泉等，都是可供整合的资源。另外，还可开发文化游、度假游等深度游产品。
价格还能降吗？
上海游客赴台首发团的报价是12880元，本周五出发的台湾游线路和价位也已经确定，有8日游、9日游、10日游三种选择，价格从8800元至12800元不等。尽管目前报名台湾游的市民络绎不绝，但对多数普通市民而言，价格还是偏贵。
记者从10天旅游的切身感受看，价格偏贵的原因在于几个方面：一是游程较长，如果浓缩游程中的精华，将之缩短为8天游或者6天游甚至5天游，就可以减少成本；二是住宿规格偏高，全程都是五星级酒店，如果适当降低住宿标准，如降至四星级，也可以节省一定成本；三是餐饮标准偏高，首发团几乎每顿晚餐都是宴会，生鱼片、鱼翅羹等高档菜肴轮着上，成本必然高企；四是航班票价偏贵，由于目前上海飞台北的航班要绕道香港上空，致使航程增加了近一倍，团队往返机票价格加上燃油附加费等费用总共要3200元以上，未来如果航线能裁弯取直，机票价格也能下降。
携程网日前公布的一项网上调查显示，43%的受访者对台湾游的期望价格为5000元左右，只有约20%的受访者能够接受8000元以上的价格。可见，高价台湾游无法吸引大众市场。只是台湾游开放初期名额有限，游客报名又非常踊跃，出现了僧多粥少的现象，在这种卖方市场下，旅行社报价贵一点也不怕没人去。
从长远看，只要竞争存在，台湾游降价是必然趋势。旅行社一定会重新组合线路，调整住宿、餐饮的标准，推出不同档次的线路，以吸引不同消费层次的游客。一位旅行社人士透露，如果政策允许，将来还将开出港澳台三地游、港台两地游等组合线路，通过到香港转机方式赴台，以降低机票成本。
但是，任何一个市场都有价格底线，台湾游价格的降低也必须在合理范围内。如果价格低于成本，那就难免会出现零团费和负团费，最终影响旅游质量。当然，台湾游组团社的数量有限，还存在配额限制，零团费和负团费不会出现。但对游客而言，仍要到具有组团社资质的旅行社报名，不要一味追求低价，要理性出游。
本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-6040.html
680名大陆首发团游客游台湾，不仅再度掀起两岸观光人气话题，同时也替宝岛商家们编织出一幅幅美丽的消费场景：大陆客来了，人民币也来了。据台湾旅游业人士初步估算，扣除机票，首发团平均每位游客在台观光、食宿、购物至少花费新台币6万元，让台湾收获了4000万新台币，折合成人民币约930万元。
从本周五开始，大陆居民赴台旅游将正式启动，北京、天津、辽宁、上海等13个省市的居民都可报名参团游宝岛。海峡两岸的人们都在揣测：未来台湾游市场钱景有多大？市场又将如何发展？台湾游的报价会出现怎样的走势？笔者有幸成为大陆游客赴台首发团的尝鲜之旅中的一员，观察10天来旅途中的点点滴滴，这三个问号的答案已初见端倪。
钱景会有多大？
上海赴台旅游首发团返沪时的行李之多，让台湾桃园机场的工作人员咋舌。凤梨酥、太阳饼、肉松、鱼松、高山茶、烟酒、琉璃工艺品、名牌拎包、化妆品，各种商品应有尽有，行李箱不够大，就买纸箱打包。在办托运手续时，几乎每位游客的行李都超重了。最后，航空公司临时把乘客行李托运的重量从20公斤增加到了30公斤。
大陆游客惊人的消费能力，也让台湾商家欢欣鼓舞。在台东阿美释迦饼专卖店，上海首发团停车购物，仅短短半小时，100位上海游客已抢购了6万多元新台币的商品。店主黄士轩说，上海游客在店里的人均消费金额比台湾游客要多出50%。
据介绍，台湾旅游业很长一段时间以来都非常低迷。除每年不到100万人次的日本游客，少量来自香港和新加坡的游客外，每年来这里度假的人非常稀少。台湾酒店的平均房费只有105美元，远远低于香港的房费水平。
在这种情况下，大陆居民赴台旅游的开放，对台湾商家尤其是旅游业者而言，不啻为一个巨大的商机。有数据为证，从1997年以来，近1亿人次的内地游客前往香港旅游，内地游客所带来的旅游收入已经占到香港旅游业总收益的三分之一以上。据了解，台湾各大旅行社纷纷争夺大陆游客接待资格。上海首发团的地接社台湾凤凰旅行社是一家上市公司，该公司董事长张金明带领的管理团队在10天行程中跟团随行，甚至不惜补贴团费以博取游客口碑；沿途住宿的酒店、用餐的餐厅也都张贴欢迎横幅，尽心竭力招待首发团游客，都希望抓住这难得的商机。
台湾旅游业者认为，随着大陆游客的陆续抵达，台湾旅游经济的低迷状况很快就会扭转。他们测算，按照平均每天3000个限额来计算，一年来台湾的大陆人就有109.5万，明年的台湾岛接待的游客总数可望增加20％以上，旅游收入增长率也将达12%。台湾酒店的整体入住率上升22%，酒店房费上涨15%。此外，如果大陆游客每人在台湾消费5000元，台湾旅游业每年将因此而增收55亿元新台币。
市场能走多远？
台湾游市场的未来发展，同样是大陆旅游业者关注的焦点。目前大陆地区共有33家旅行社获得了台湾游的组团资格，上海仅有锦旅和青旅两家。两家旅行社的负责人告诉笔者，从短期看，客源不缺，需要担心的是台湾当地的接待能力和两岸航空资源；但从长远看，深度游产品的开发和市场细分将成为吸引游客的关键。
在10天的行程中，笔者发现，台湾当地酒店、餐厅在接待100人左右的大型旅游团队中，经常出现措手不及的情况。譬如，在知本老爷温泉酒店，由于客房紧张，一些上海游客住不上标准房，只能在大床房中搭一个小床将就睡觉。在南投地区的一些小镇上，旅游团午餐上菜速度也明显偏慢，中间出现了短暂断档。
根据海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会达成的协议，开放大陆居民赴台旅游配额为每天不超过3000人，目前每天1000人，在台湾停留时间为自入境次日起不超过10天。按此计算，开放初期，每天台湾岛内大陆游客的最大拥有量将有1万人，未来将增至3万人。这对台湾岛上的饭店资源、导游资源、交通资源上来说，其实都会形成一些压力。航空公司、旅行社、景点、酒店、餐厅之间也存在磨合、沟通问题。
台湾游产品的更新问题更是不可忽视。上海游客赴台首发团采用的是环岛游方式，有时一天在路上奔波的时间要超过7个小时，而到景点游玩时间却只有一两个小时，属于标准的走马观花游。10天奔波下来，游客比较疲惫，而且很难玩得尽兴。随着一波接一波的游客赴台旅游，初期的好奇心会逐渐消退，走马观花游必将失去市场。
台湾游未来的吸引力在哪里？对此，上海锦旅和青旅的负责人在随团游览中都提出了深度游的设想。譬如，台湾的医疗已经相当精细化，在医疗精致化服务上也有很好的表现，未来可以安排健康游行程；台湾的婚纱摄影业非常发达，在全世界都有一定名气，也可以开发年轻情侣的蜜月婚纱游；一些大型企业每年都组织客户、员工参加会议奖励旅游，台湾岛上的海滩、森林、温泉等，都是可供整合的资源。另外，还可开发文化游、度假游等深度游产品。
价格还能降吗？
上海游客赴台首发团的报价是12880元，本周五出发的台湾游线路和价位也已经确定，有8日游、9日游、10日游三种选择，价格从8800元至12800元不等。尽管目前报名台湾游的市民络绎不绝，但对多数普通市民而言，价格还是偏贵。
记者从10天旅游的切身感受看，价格偏贵的原因在于几个方面：一是游程较长，如果浓缩游程中的精华，将之缩短为8天游或者6天游甚至5天游，就可以减少成本；二是住宿规格偏高，全程都是五星级酒店，如果适当降低住宿标准，如降至四星级，也可以节省一定成本；三是餐饮标准偏高，首发团几乎每顿晚餐都是宴会，生鱼片、鱼翅羹等高档菜肴轮着上，成本必然高企；四是航班票价偏贵，由于目前上海飞台北的航班要绕道香港上空，致使航程增加了近一倍，团队往返机票价格加上燃油附加费等费用总共要3200元以上，未来如果航线能裁弯取直，机票价格也能下降。
携程网日前公布的一项网上调查显示，43%的受访者对台湾游的期望价格为5000元左右，只有约20%的受访者能够接受8000元以上的价格。可见，高价台湾游无法吸引大众市场。只是台湾游开放初期名额有限，游客报名又非常踊跃，出现了僧多粥少的现象，在这种卖方市场下，旅行社报价贵一点也不怕没人去。
从长远看，只要竞争存在，台湾游降价是必然趋势。旅行社一定会重新组合线路，调整住宿、餐饮的标准，推出不同档次的线路，以吸引不同消费层次的游客。一位旅行社人士透露，如果政策允许，将来还将开出港澳台三地游、港台两地游等组合线路，通过到香港转机方式赴台，以降低机票成本。
但是，任何一个市场都有价格底线，台湾游价格的降低也必须在合理范围内。如果价格低于成本，那就难免会出现零团费和负团费，最终影响旅游质量。当然，台湾游组团社的数量有限，还存在配额限制，零团费和负团费不会出现。但对游客而言，仍要到具有组团社资质的旅行社报名，不要一味追求低价，要理性出游。
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