成都机场塔台经多方抢修已恢复使用
- 2008-05-30
- 来源：快捷航空
- 点击量:57
| 文章摘要：2008年5月29日，自5.12大地震以来暂停使用的成都双流国际机场塔台正式恢复运行，成都地区空中交通管制状态和安全保障水平完全恢复到震前水平。5.12大地震后，成都双流国际机场一度关闭，空管运行受到... |
2008年5月29日，自5.12大地震以来暂停使用的成都双流国际机场塔台正式恢复运行，成都地区空中交通管制状态和安全保障水平完全恢复到震前水平。
5.12大地震后，成都双流国际机场一度关闭，空管运行受到影响，位于15层楼高的西南空管局塔台管制室设施设备受到不同程度的损坏，启动应急预案后，空管局设立了应急指挥中心，运行部门悉数迁出。新塔台于2002年5月启用，由于这次大地震的破坏，职工们也不得不离开使用了6年的管制室，转移到机坪起机线旁现场工作，随后又迁往上世纪50年代修建的老塔台。在老塔台指挥，条件非常艰苦，高度不够，管制员的视野受限；设备不先进、系统不兼容，与各部门的通讯受限，因此，指挥流程中需要人工介入来传递情报、协调各方，工作量随之大增。然而，就是这样的情况，在老塔台运行的十多天里，管制员们仍克服困难，竭尽全力担负起为飞行保驾护航的职责，安全指挥每一架飞机起降，使得抗震救灾期间的飞行流量未受大的影响，保障了救援人员、物资运送畅通、及时。
本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-6264.html
5.12大地震后，成都双流国际机场一度关闭，空管运行受到影响，位于15层楼高的西南空管局塔台管制室设施设备受到不同程度的损坏，启动应急预案后，空管局设立了应急指挥中心，运行部门悉数迁出。新塔台于2002年5月启用，由于这次大地震的破坏，职工们也不得不离开使用了6年的管制室，转移到机坪起机线旁现场工作，随后又迁往上世纪50年代修建的老塔台。在老塔台指挥，条件非常艰苦，高度不够，管制员的视野受限；设备不先进、系统不兼容，与各部门的通讯受限，因此，指挥流程中需要人工介入来传递情报、协调各方，工作量随之大增。然而，就是这样的情况，在老塔台运行的十多天里，管制员们仍克服困难，竭尽全力担负起为飞行保驾护航的职责，安全指挥每一架飞机起降，使得抗震救灾期间的飞行流量未受大的影响，保障了救援人员、物资运送畅通、及时。
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