迁徙迎奥运　南航转场北京首都机场T2航站楼

　　中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称南航）将于本月5月20日临晨6时起由北京首都国际机场（以下简称首都机场）一号航站楼（T1）正式转入二号航站楼（T2)运营，届时，南航北京分公司及在京航班将从首都机场一号航站楼转场二号航站楼，再一次从新的高度启航，以更好的资源配备、更高的服务水准与品牌，服务保障南航旅客及北京奥运会的中外客人。这是全体南航人的良好愿望，也是南航战略和北京枢纽建设和发展的一个重要步骤。实现从T1到T2的跨越，对南航具有里程碑式的意义！

　　2004年9月南航独家使用一号航站楼，经过近4年运营，已确立了较为鲜明的南航品牌。但随着北京中枢战略的推进，一号航站楼已无法满足北京日益增长的客流及公司快速发展需求，2007年，南航启动了向国际化规模网络型航空公司的战略转型，着力打造航线枢纽网络、市场营销网络及服务保障网络等三网建设，同时南航提出广州、北京双枢纽战略。去年11月，南航率先加入国际航空联盟组织之一的天合联盟，跻身于世界领先的航空联盟之中。2009年，5架空中客车A380飞机交货后将投放北京执行国际航线，北京枢纽的机群将羽翼更丰。因此，从战略上讲，转场二号航站楼，南航从地面服务保障上更具备了枢纽建设的基本条件，加之二号航站楼国际国内中转联程航班解决了同层中转问题，将更加有利于南航与天合联盟国际质量管理标准的接轨。转场二号航站楼，将为南航在北京的发展带来更大成长发展空间，南航集团总经理刘绍勇曾经说过：南航的战略核心是服务，南航战略转型根本是服务转型，加入天合联盟对接也是服务的对接。转场既是品牌建设的需要，也是双枢纽建设的需要，更是凸显联盟效益，实现南航战略的需要，它将对我们南航发展产生积极深远的影响，更为重要的是，它将为旅客带来更多的优质服务和更大的惊喜。

　　转场之后，随着南航的运行保障条件的变化，整体运行改变为集中运行控制，按照区域化管理、专业化支持、人性化服务的原则，从提升旅客服务品质和提高整体工作效率出发，南航对二号航站楼旅客进出港流程和服务岗位进行重新设置，对二号航站楼现有流程进行创新、完善、优化。强化各服务环节的整体联动，为旅客提供全程无缝隙服务，打造多条个性化地面服务完整链条。服务现场以安全检查为分割线，实现分区域管理。安检区域内以登机服务室为主体进行现场服务保障；安检区域外以值机服务室为主体进行现场服务保障，由此形成现场服务保障五大区域管理，分别是值机区域、登机区域、高端区域、国际区域、外场区域。此外，高端旅客服务与普通旅客服务分离相对独立，运行保障总调度与区域调度相结合，普通值机与功能值机分区域管理，航班分区域管理。与此同时，在登机区域设立四个综合服务柜台，每个柜台分别实现十项功能，即登机功能、客票销售功能、值机功能（含中转功能）、常旅客服务功能、酒店旅游延伸服务功能、客票改签签转功能、不正常航班服务功能、问讯服务功能、舱单打印配送功能、航班监管功能共十项功能。

　　转入二号航站楼后，南航将首先实现国内航班同层中转模式，为旅客提供包括一票到底和无托运行李的旅客同层中转引导服务。积极推广海外离港一票到底中转业务，拓展天合联盟成员单位之间的中转业务，开展内部代码共享航班操作，形成比较完整、全面的中转枢纽业务保障体系。自助设备和现代化值机方式的运用，开发城市地铁值机、奥运村值机等值机模式，一方面满足旅客个性化差异化服务需求，提升服务品质，同时进一步节约公司人工成本，引领服务潮流，使转场后旅客通过以上方式办理值机手续的人数达到30%，远期目标达到50%。

　　其次，为响应国资委金牌服务迎奥运及公司品牌服务年的号召，南航将致力于打造四大品牌：一是推出高端旅客服务尊贵之旅，二是值机服务便捷之旅，三是中转服务轻松之旅，四是行李服务放心之旅。借转场之际，南航将实行明珠会员里程赠送活动，回馈老会员，招募新会员。在转场运行前三天内乘坐南航北京出港航班6折以上舱位的明珠会员，以及在2号航站楼运行后前三天内入会且有6折以上乘机记录的新会员，都将得到额外300公里里程奖励。具体情况可以查询95539。

　　第三，旅客登机距离和登机时间相比之前均有所延长。为避免这方面的影响，南航进驻二号航站楼后，各个部门的区域划分紧凑。面向旅客直接接触的售票、值机、中转、品牌、登机口、行查站在旅客的角度上安排的很顺畅。旅客的活动区域增加，加上即将运通的轻轨、机场高速以及机场巴士都直通二号航站楼和三号航站楼，如遇大面积航班延误，根本上可以解决旅客拥堵的现象，方便旅客的疏导。同时CGS已做好接受BGS国际业务的准备，出台了防止旅客走错航站楼的处理预案，现已通过广州市场营销部电子商务处更改电子客票信息变更提示，在1号楼内南航柜台前提前预告，机票打印提示信息，给代理人发出业务通告，当日和次日在媒体和网站刊登转场公告，宣贯转场信息，万一有走错旅客，南航地服将在转场当日派员在1号楼引导，旅客进入二号航站楼后，也很容易找到南航值机柜台全部集中安排在二号航站楼F岛和G岛值机柜台，旅客非常容易找到。旅客通知方面，首都机场已张贴了海报。并且，南航京沪快线仍将在二号航站楼Q岛办理值机手续。需要提醒旅客注意的是，由于航班代码共享的原因，北京前往东京的南方航空公司CZ775次航班已经从3月26日开始就迁往首都机场三号航站楼日本航空公司值机柜台办理登机手续，5月20日二次转场不会影响该航班的值机办理流程。

　　目前，南航头等舱翻新改造正在进行中，一切流程和设施还在以旅客为中心继续优化和改进中。加上南航在运行和服务上已做的充分准备，因此此次转场不会对服务保障能力构成很大挑战，相反南航进一步就航站楼资源、运行服务流程进行优化，更加有助于整体服务质量的提升。

　　2008年，恰逢南航的品牌服务年，南航将抓住转场契机进一步密切与首都机场的合作，努力实现南航现场保障模式及服务的创新，扩大丰富南航的国际航线，以崭新的运营模式，在二号航站楼为旅客提供优质、高效、便捷的服务。随着奥运的到来，全球旅客将云集北京，中外旅客将通过奥运亲身感受南航的服务，转场二号航站楼，南航期待一次漂亮完满的迁徙起飞，同时也期待奥运将南航带到世界的各个角落！