合肥机场启用远机位候机室

　　随着3月30日合肥机场远机位候机室的正式启用，数百人需要排队登机状况将有所改观。
　
　　航班增多登机口供不应求
　
　　随着2008夏秋季航班的换季，合肥骆岗机场的航班数量也接近每周300班次，据统计，每天上午，合肥骆岗机场平均起降14架航班，高峰时期一个时段有8个航班出港，数百人需要排队登机，而此时的骆岗机场二楼的候机室，只有四个登机口，空间也非常有限，供需矛盾日益突出。
　
　　以前合肥骆岗机场一楼的远机位候机室不是经常启用，一般只在航班备降或者遇到天气变化，机场滞留众多旅客时才启用，现在从3月30日开始，每天09:00-11:30，合肥骆岗机场正式阶段性使用候机楼远机位，因为在这个时段是机场客流高峰，这样不仅可以缓解普通候机楼压力，快速疏导客流，也可以确保航班的正点出港。
　
　　未来新机场不会有此烦恼
　
　　据了解，合肥骆岗机场当初设计的高峰客流量也就180万人次左右，现在机场年旅客吞吐量早就迈过200万人次的大关，这标志着安徽省民航业已经进入加速发展的突破性阶段。
　
　　客流如此发展，服役30多年的合肥骆岗机场已经不堪重负，设施陈旧、航站区容量趋于饱和，已经难以满足安徽省民航发展需求，机场目前所处位置与合肥城区过于接近，已经与合肥的快速发展出现了矛盾。
　
　　为加快安徽交通运输综合枢纽建设，合肥新桥国际机场也正在紧锣密鼓筹建中。建成后将可供世界上除A380外，已投入商务运营的所有飞机起降。

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