奥运后首都机场T3C航站楼的功能定位尚在论证中
- 2008-01-30
- 来源：快捷航空
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| 文章摘要：在今天下午举行的新闻发布会上，首都机场集团公司总经理张志忠表示，奥运期间首都机场将把8万平方米的T3C航站楼专门用于包机。奥运会之后，T3C的功能定位还在请专家论证。张志忠说，现在首都机场是T1、T2... |
在今天下午举行的新闻发布会上，首都机场集团公司总经理张志忠表示，奥运期间首都机场将把8万平方米的T3C航站楼专门用于包机。奥运会之后，T3C的功能定位还在请专家论证。
张志忠说，现在首都机场是T1、T2两个航站楼，建筑面积41万平方米。T3航站楼起用之后，现有机场的分工情况是，1号航站楼用于国内航班起降，2号航站楼是用于国际航班起降，3号是国际、国内航班起降。机场航站楼，国内方面我们把首都机场航空公司也就是首都机场的基地航空公司，国内和国际航班全部转移，还把与国航相关联的山东航空公司、四川航空公司、上海航空公司也都转移到T3。T3B，跟国际航空公司联盟的外国航空公司一共是11家，还有没有关联性的航空公司，都放到了T3B。T2航站楼，我们把中方和南航的国际航班以及和南航、东航有代码共享的航空公司，仍然放在2号航站楼。
张志忠表示，下一步我们专门来安排奥运会的包机，据我们了解，整个奥运会期间到北京来的外国奥运会代表成员会比较多，我们把8万平方米的T3C航站楼专门用于包机。奥运会之后，我们现在还在请专家论证，看看T3C的功能定位具体怎么安排。
后续运营成本方面，张志忠说，整个工程从飞行区域到航站楼，整个投资是270亿元，配套工程还有几十个亿。在首都机场扩建之后，短期之内我们分析不可能当年投资当年就赚钱，不过现在首都机场股份公司在收购机场航站楼。航空公司航班飞得多，旅客吞吐量也会相应增多。
1月30日下午，国家发改委与国家民航总局召开首都机场扩建工程新闻发布会，介绍首都机场扩建工程建设及即将正式投入运营的相关情况。
本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-7149.html
张志忠说，现在首都机场是T1、T2两个航站楼，建筑面积41万平方米。T3航站楼起用之后，现有机场的分工情况是，1号航站楼用于国内航班起降，2号航站楼是用于国际航班起降，3号是国际、国内航班起降。机场航站楼，国内方面我们把首都机场航空公司也就是首都机场的基地航空公司，国内和国际航班全部转移，还把与国航相关联的山东航空公司、四川航空公司、上海航空公司也都转移到T3。T3B，跟国际航空公司联盟的外国航空公司一共是11家，还有没有关联性的航空公司，都放到了T3B。T2航站楼，我们把中方和南航的国际航班以及和南航、东航有代码共享的航空公司，仍然放在2号航站楼。
张志忠表示，下一步我们专门来安排奥运会的包机，据我们了解，整个奥运会期间到北京来的外国奥运会代表成员会比较多，我们把8万平方米的T3C航站楼专门用于包机。奥运会之后，我们现在还在请专家论证，看看T3C的功能定位具体怎么安排。
后续运营成本方面，张志忠说，整个工程从飞行区域到航站楼，整个投资是270亿元，配套工程还有几十个亿。在首都机场扩建之后，短期之内我们分析不可能当年投资当年就赚钱，不过现在首都机场股份公司在收购机场航站楼。航空公司航班飞得多，旅客吞吐量也会相应增多。
1月30日下午，国家发改委与国家民航总局召开首都机场扩建工程新闻发布会，介绍首都机场扩建工程建设及即将正式投入运营的相关情况。
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