合肥新桥机场项目获批

　　记者从安徽省政府新闻办公室召开的新闻发布会获悉，日前，国务院与中央军委正式批复同意迁建合肥骆岗机场，合肥新桥国际机场建设项目正式获得批准。合肥新桥国际机场性质为国内干线机场，建成后将成为继北京首都、上海虹桥、上海浦东等机场之后具备国内目前最高飞行区等级的机场，可供世界上目前已投入商务运营的所有飞机起降。　　根据规划，合肥新桥机场近期设计到2015年，客货吞吐量将分别达到540万人次和7．6万吨；远期到2035年，客货吞吐量分别将达到2300万人和40万吨。新桥机场一期建设将按照满足2015年的需求进行，但对分期建设难度较大的单体工程如航站楼等，则按2020年的需求建设。在一期建设中，飞行区技术等级指标为4E级，建设一条长3400米，宽45米的跑道和一条平行滑行道。新建一座9万平方米的航站楼，站坪客机位22个以及配套通信、导航、气象、供油、供水、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施和相关行政办公生活设施，总投资概算38．37亿元。　　安徽省民航机场集团方面透露，未来的新桥机场将担负着“筑巢引凤”的作用。通过该机场的建立，将吸引大量从合肥机场流失的客流，从而引来更多的航空公司，而最终组建安徽本土的航空公司，是安徽未来航空业发展的必然选择。由于缺少本土航空公司，安徽在争取航空公司运力上一直缺乏优势。目前，合肥骆岗机场由于在航班的密度以及便利程度上均抵不上南京机场，致使马（鞍山）芜（湖）铜（陵）三市的航空客流大量被南京机场分流，而皖南的宣城、黄山等地的客流量又被杭州萧山机场分流。在此情形下，“安徽需要一家本土航空公司来拓展合肥以及省内其他城市与国内外各大城市空中往来的通道，强化合肥新桥机场的区域航空枢纽地位。”

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