两岸直航暂停部分新增航班

　　两岸直航定期航班打开大门后，新的客货运航点和班次不断增加，但最新商讨增加的班次首次遭遇了麻烦。
　　记者8月1日获悉，由于两岸在最近达成的新增航班协议上存有歧义，台湾方面发布通知称，由于需要进一步的协商，5月两岸达成每周各增50个航班的增班协议中，除松山至上海虹桥每周14个航班，以及飞航台湾中南部机场的5个航班之外，其余31班增开航班8月2日起需暂时停飞。之后视双方协商结果再决定是否放行。
　　今年5月，海峡两岸民航主管部门在台北举行了第三次沟通工作会议，双方协定将增加两岸的航点和航班，其中大陆和台湾方面各新增50个航班，大陆分别分配给了北京、上海虹桥、厦门、福州、深圳等几个航点，其中厦门/福州航点新增航班最多，达20个航班，虹桥/松山航线新增14个航班，北京及深圳航点各新增4个航班，另有8个新增航班未规定具体航点。
　　上个月，东航、上航和国航陆续公布了新增航班的具体计划和时刻，主要是从虹桥飞往松山的航班。深航也公布从7月18日起，新增每周三个深圳飞往台北的航班。
　　1日，深航方面证实，目前已经接到台湾方面的通知，公司已经在执飞和销售的新增三班深圳飞往台北桃园机场的航班要暂停一个月售票，下个月是否重启还要等待通知。
　　南航方面也透露，公司原本打算7月新开通长春到台北和南宁到台北的新航班，但由于审批问题，至今还没有获准执行。
　　记者1日还从游易网方面了解到，此次新增航班中新开通航班最多的厦门、福州飞往台湾桃园机场的航班也被暂停。
　　相比其他国内外航线，两岸航线的客座率更高、盈利更好。深航方面曾表示，两岸航班一直是公司经济效益最好的航班之一，以深圳台北为例，无论淡旺季，客座率一直稳居80%以上。
　　而眼下更是暑运期间的航空旺季，此次暂停部分航班，显然会让航空公司损失不少原本可以赚到的收入。游易网人士预计，由于航班减少，可能导致两岸机票价格继续上涨。
　　深航一位内部人士告诉记者，暂停每周三班深圳飞桃园的航班后，公司还有每周五班深圳飞桃园航班，对于已经销售的机票将通过签转到其他航班的方式来处理。
　　而对于旅行社来说，影响似乎更大。由于8月以后的团队和酒店已经预订，更改航班可能带来一连串的连锁反应。
　　春秋航空新闻发言人张武安称，春秋航空母公司春秋国旅目前到台湾的团队主要有两种，一种是通过直航到台湾，一种是通过中转香港到台湾，前者团队时间短、价格更高，后者会在香港停留三天，价格反而更低。不过，由于公司团队主要从浦东机场始发，目前还没有受到航班暂停的影响。
　　从厦门、福州等地始发的旅游团，就没有那么幸运了。据了解，这些地方已经预订直航行程的旅游团，要么需要调整出团日期，要么选择改走小三通或者通过香港转机，这就牵扯到后续行程和酒店的一系列修改。
　　事实上，由于大陆观光客是台湾旅游业的主要贡献者，台湾旅游业甚至相关行业也将受到影响。根据台湾陆委会统计，从2008年7月开放大陆观光客来台至今年6月，已有超过120万名陆客来台，以每人8天7夜，每天最少8000元新台币的消费金额计算，已为台湾带来超过572亿元新台币的观光收入，并带动台湾观光、交通、餐饮、娱乐，甚至地产业2到4倍的收益成长。

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