文章摘要:因两岸直航增班争议,内地7月起新增每周31航班,8月2日起全部停飞,两岸一周约减5000个座位,旅行团被迫调整出团日期,数十内地旅客团被迫延后来台,影响最大。台湾交通部原计划最晚本周和大陆方面进行直航... |
因两岸直航增班争议,内地7月起新增每周31航班,8月2日起全部停飞,两岸一周约减5000个座位,旅行团被迫调整出团日期,数十内地旅客团被迫延后来台,影响最大。
台湾交通部原计划最晚本周和大陆方面进行直航增班争议协商,不过大陆至今没有明确回复,本周协商变量仍大;台湾交通部民航局长尹承蓬表示,今日将会再和大陆方面联系确认。不过消息来源透露,台湾交通部措词强烈指定两周内完成协商,惹恼大陆官方,近日内双方重启协商机会不大,甚至传出,大陆将拖到今年10月原定两岸民航第四次协商再谈。
该赚的钱没赚到,杭州、宁波航线加班不成,上海世博机位紧张及价格居高不下状况,将持续下去。有航空业者抱怨,两岸直航增班争议未解,暑假旅游旺季加班不成,不仅之前做的广告白费,百姓也无法享受增班带来的便利及机票、团费降低的好处。
旅行业者抱怨,团体行程被迫调整,原本青岛进、烟台出的旅游行程,因烟台航班今起不能飞,旅游团须改从济南或青岛出,但这两航点又非天天有班机,团体配合班机飞航时间,饭店、景点等整个行程都得要变,快昏了!
内地旅客团占两岸班机航线机位六成,部分旅游航线甚至高达八成,两岸直航增班喊卡,内地旅客团首当其冲,旅行业者说,约有数10个陆客团被迫延后来台。
5月两岸达成每周各增50航班的增班协议,扣除松山至上海虹桥每周14航班,两岸可再各增36航班,内地航空公司7月起陆续加班,36航班额度全用上,但台湾航空公司却一班也未增加。
两岸增班不平等引起台湾舆情哗然,台湾民航局日前紧急宣布,内地航空公司增开的36个航班,扣除飞航台湾中南部机场的5个航班,其余31增开航班8月2日起停飞。