广东佛山机场经营惨淡 通航8月已亏损千万

　　佛山机场飞三亚的航班已于7月初悄然取消，如今佛山机场每天只有一个飞北京的航班。佛山机场公司透露，机场自去年11月18日通航至今，大股东中联航已亏损1000多万元。

　　上座率太低两条航线先后取消

　　佛山沙堤机场管理有限公司总经理徐益民说，三亚航线于7月1日取消，这条航线是北京始发到三亚的，在佛山经停。因为夏季到三亚旅游的人较少，中联航暂时取消该航线。徐益民预计10月该航线可能恢复。

　　佛山-三亚是今年3月28日佛山机场开通的航线，同时开通的还有南宁航线。由于南宁航班上座率仅有五成左右，中联航于5月初停飞南宁航线改飞北京，佛山机场飞北京的航班增至每天两班。两个月后，三亚航线也悄然取消，机场每天只剩飞北京的一个航班，回复去年底通航初期状况。

　　佛山旅行社称佛山机场取消三亚航线对他们影响不大，佛山飞三亚的航班下午5点多起飞原来从佛山机场出发的旅行团就不多。佛山中旅相关负责人说，且夏季去三亚的旅客也不多。

　　虽然机场目前只剩到北京一个航班，但机场方表示进入暑期来航班经常满座，票价也随之上升，折扣只有七折或八折。

　　希望加快向军民两用机场转变

　　徐益民表示，佛山机场通航至今，进出港人数约9万人次，由于航线少，中联航至今已亏损1000多万元。亏损情况我们之前有预计，在可以承受范围之内。机场方去年曾预计要达到16个航班左右才能扭亏为盈。按机场发展规划，两年后将实现每天16个班次，航线6至8条，年吞吐量60万至70万人次。

　　这个规划目前还没有大的调整。徐益民表示，因为中联航只有8架飞机，购买新机还未获批准，所以近期航线未能增加。至于两年后能否实现规划目标扭亏为盈，要看航线的增加量。据透露，机场货运业务将争取在9月左右开通。

　　希望佛山机场能加快向军民两用机场转变。徐益民表示，佛山机场是军用机场，只允许中联航飞民航，只有转变为军民两用机场，其它航空公司才能进入，才能壮大机场发展。

　　专家说法

　　发改委综合运输研究所所长郭小碚：佛山机场应多开二三线城市航线

　　佛山机场离广州白云机场那么近，亏损是否不可避免？26日，国家发改委综合运输研究所所长郭小碚接受记者采访时表示，佛山机场开通的航线都是大线，航班又少，肯定竞争不过白云机场，佛山机场要多开一些二线城市、三线城市的航线，与白云机场错开发展。郭小碚同时表示佛山机场还属培育期，关键是看开通哪些航线。对于目前珠三角多个机场扎堆竞争的态势，郭小碚表示，随着珠三角经济的发展，机场越来越多是发展的趋势，广州作为大城市，一个机场肯定是不够的，佛山机场可以作为其补充，还是有发展前景的。