文章摘要:全日空预报截止3月31日的财年合并净亏损650亿日元(48.9亿人民币),去年10月预测亏损额为280亿日元,主要原因是由于复苏缓于预期,但公司计划在2010至2011财年恢复盈利。这家日本航空公司称... |
全日空预报截止3月31日的财年合并净亏损650亿日元(48.9亿人民币),去年10月预测亏损额为280亿日元,主要原因是由于复苏缓于预期,但公司计划在2010至2011财年恢复盈利。
这家日本航空公司称,国内需求与单位收入未能实现预期反弹,国际客流量提升也未能产生单位收入的预期恢复。
全年亏损将与2008-09财年42亿日元的亏损相比。当时公司在2009年12月31日时已连续9个月亏损,当时亏损额为351亿日元。2009-10财年业务收入预计为1.22万亿日元,而去年10月预测值为1.26万亿日元,同时全日空现在预测其全年营运损失将达610亿日元,而不只200亿日元。公司称随着公司各种成本削减措施的成功实施将使成本费用基本符合去年秋季的预期。
对于截止于2011年3月31日的财年来说,全日空航空公司的目标为盈利50亿日元,业务收入1.36万亿日元。营运收入将达420亿日元。至2011-12财年,公司预期实现业务收入1.48万亿日元,净利润370亿日元。营业利润为1040亿日元。
在上周发布的2010-11财年企业战略中,全日空称公司预期明年将有很大的业务机会,这要归功于其在东京成田机场和日本羽田机场的运力增长,以及期待以久的波音787飞机的采用,二者均将促进长途运输收入的增长。