亚航力争2010年中国航线客座率达80%

　　日前，亚洲航空公司中国市场负责人陈凯霖首次向外界介绍了亚洲航空天津至吉隆坡航线复航后的运营情况，并通报了2009年亚洲航空公司的整体运作情况以及在2010年的市场发展计划。

　　陈凯霖表示，亚洲航空公司天津至吉隆坡的航线恢复运营以来，市场反馈和销售情况都令人满意，并大大超出了预期。2月1日复航后的首个航班客座率达到了100%，春节期间的平均客座率也在75%以上。未来几个月的机票已经售出了4万多张，旅行社的订单也较之复航前有着明显的增加。她指出，天津航线是亚洲航空在中国北方的第一条，也是自天津连接东南亚的唯一条航线。无论对于亚洲航空，还是中国北方民众都有着十分重要的战略意义和经济利益。

　　陈凯霖还向到场媒体通报了2009年亚洲航空公司的整体运作情况以及在2010年的市场发展计划。她表示，2009年无论对于整个世界经济，还是航空运输行业都是十分严峻和困难的一年。亚洲航空公司在严峻的挑战面前，凭借对低成本航空运输理念和自身优势的坚定信念、勇敢的拼搏和顽强的努力，遵循既定战略和规划，一部一个脚印地在逆境中取得了长足的发展；拓展并日益丰富了亚航的航运网络；开发了更为广阔的全新航运市场。在机票销售、非航运收入、货运、运送旅客人数各个方面都有了快速而稳定的增长，成为了在2009年少有的盈利航空公司。据统计显示，到去年年底，亚洲航空集团公司的飞机数量已上升至91架、自9个航运基地飞往整个东盟地区、中国、南亚、中东、澳洲和英国的航线总数为130条、航站总数为70个。2009年运送旅客总人数为2250万，较之2008年增长了20%。

　　在谈到亚航在中国市场的运营情况时，陈凯霖女士介绍到："亚洲航空公司在2009年随着天津和成都航线的开通，已经初步完成了自东南亚至中国东南西北部的航运网络的建设。此外，还先后开通了曼谷至广州、曼谷至香港、普吉至香港、槟城至澳门、槟城至香港、吉隆坡、亚庇、曼谷至台北的数条新航线，此外，2008年开通的自吉隆坡至广州和香港的航班也在2009年分别增加至每天2班和3班。目前，亚洲航空集团公司自吉隆坡、槟城、亚庇、古晋、曼谷和普吉5大航运基地每周飞往中国的航班已达到204班，2009年向中国市场运送旅客人数2,059,002人次。"

　　谈到就亚洲航空2010年的发展计划，陈凯霖女士介绍说，2010年，亚洲航空的战略发展中心将以架设自东南亚至南亚及中东地区的航运网络为主；在保证现有开通航线良好运作的基础上增加航班频次；同时，增加货运及非航运等方面的收入。中国市场方面，亚航将踏实地经营好现有的每一条航线，力争将所有开通航线的客座率都能达到80%以上。同时，亚航也会重新审核及评估现有的中国和其它航线，视其盈利或亏损情况，从而重新规划航线、航班削减或增加的经营计划。