民航地位日渐凸显　航空建设助经济加速起飞

　　据世界前沿理论分析，在科学和经济迅猛发展的时代，民航业的地位与作用日渐凸显。目前，世界上所有经济中心城市和发达地区，无一例外都是依托航空枢纽而成功的。相关机构研究显示，以北京首都国际机场（简称首都机场）为例，其对顺义区经济突出表现出了如下影响首都国际机场的经济活动是顺义区的重要税源，首都国际机场的经济活动有力推动了地方就业，首都国际机场影响了企业的选址决策和竞争力。
　　这样的例子不胜枚举。专家表示，在中国经济未来的发展进程中，机场建设无疑会成为提高城市竞争力的香饽饽。那么，机场建设究竟会为城市注入怎样的活力？中国机场建设的发展现状如何？未来的发展趋势又将怎样？这些话题引起了人们越来越广泛的关注。
　　航空业经济作用不断凸显
　　业内人士指出，机场的建设和发展对区域经济的刺激作用明显，可有效激活当地的相关资源、关联产业发展，为城市带来更多的商业机会和就业机会。据国际民航组织测算，机场每天旅客吞吐量中约20%的人会在机场所在城市食宿，由此带动城市社会就业，形成多产业进入并谋求发展的综合性平台。
　　记者在采访中了解到，接近主要机场尤其是枢纽机场，对地方经济来说是一个重要的结构优势，城市拥有并扩大一个航空枢纽可以给自身带来超出比例的经济发展效益。机场建设对国家及地方产生的长期影响主要通过3种方式来实现：①机场和相关产业创造的就业和增加的收入；②乘客在旅行中的居住、饮食等消费所增加的当地就业和收入；③直接和间接经济活动对其它产业的乘数效应。这些影响对于地方经济中的就业、家庭收入、政府和税收等都是举足轻重的。
　　更为关键的是，机场通过这些效应对当地经济的影响，将成为经济进一步发展的加速器和驱动力。一个拥有主要机场或航空枢纽的城市，对于那些需要依赖航空服务的产业和个人来说，是一个具有强大优势的空间区位。如今，大部分的商业活动都需要利用完善的交通运输基础设施，尤其是现代型企业，更需要频繁地利用航空服务。这些企业需要大量面对面的交流，这只有通过高效的航空网路来实现。从地方发展的观点来看，经常是这种企业，代表着现代经济的主要增长点，从而构成了经济持续发展的物质基础。
　　由于上述原因，高技术就业和其他的管理与辅助就业在机场区域同样增长迅速。通过吸引这些关键产业并形成一定的规模，机场的发展可以引领地区规模经济、集聚经济和范围经济的发展。尤其是在现代经济环境中，高科技的经济活动可以集聚知识，为地方的科学研究和自我独立提供重要的人才和知识基础。地区经济能够以此为依托，进一步发展高新技术产业，从而加速经济的持续创新和增长。
　　专家表示，传统的区位论已经揭示出通达性的重要经济意义，随着科技和经济活动内涵的变化，决定通达性的交通方式也逐渐升级。在现代经济社会中，这种通达性开始越来越依赖于航空运输的作用，这正表现在航空机场对城市和区域的影响上。从国内情况来看，虽然航空业的发展稍微滞后，但是近年来随着国内经济的发展、居民收入的提高以及国内外经济交流的逐渐频繁，航空业的经济作用正在不断凸显，临空经济园区的建设也在国内逐渐展开。这种经济园区吸引了众多的外资企业和高科技经济活动，成为地方经济增长的动力源泉，不断带动地方经济的发展、产业结构的优化和居民收入与就业水平的提高。
　　机场发展面临新挑战
　　据了解，自上世纪90年代以来，中国机场建设处于一个高速发展时期，新建、迁建约70个机场，并对80多个机场进行了改造或扩建。截至2009年底，中国内地颁证运输机场达到166个，其中定期航班通航机场165个，定期航班通航城市163个，飞行区等级4E及以上（可起降B747飞机）的大型机场33个。2009年，全国新增佛山、腾冲、玉树、鸡西、大庆和伊春6个机场，新建成航站楼的面积约60万平方米。预计到今年年底，全年将有8个新机场建成并投入运营。12

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