文章摘要:据《印度时报》6月25日消息,一直以来,对于机场的争论都陷于飞机是否安全以及机场是否现代化之中。然而即便是在航空圈里也鲜有人知的是,在印度50多个运营机场中,只有8个拥有民航总指挥部颁发的执照。没有执... |
据《印度时报》6月25日消息,一直以来,对于机场的争论都陷于飞机是否安全以及机场是否现代化之中。然而即便是在航空圈里也鲜有人知的是,在印度50多个运营机场中,只有8个拥有民航总指挥部颁发的执照。没有执照的的机场包括金奈、孟买、加尔各答、普纳、马杜赖等城市的机场。
报道称,根据国际民航组织的安全守则规定,没有安全执照就意味着该机场不符合印度飞机规则。专家认为最直接的附带结果就是一旦发生事故,保险公司将不会支付赔偿款。这样违反规定的行为可能会让印度航空付出惨重的代价。
已经有19000个小时飞行经验的飞机安全专家阮冈纳赞说:根据1937年印度飞行条例的78条规定,只有有执照的机场才可以允许运营。擅自运营没有执照的机场意味着违反印度机场当局的安全条例
在承认了许多机场并没有执照之后,印度机场当局表态:基本上所有的机场都已经申请或更新执照,只是因为他们员工缺乏的原因执照才延期发放。我们保证一个月之内所有的机场一个月之内都能拿到执照。