美国众议院通过气候法案将使航空公司承受巨大负担

　　这份厚达1,2000页的气候变化法案一旦被参议院通过，并由美国总统奥巴马签署立法，将对美国的二氧化碳排放量产生限制，并对大部分的产业实施总量管制和交易制度，意在使温室气体排放量到2020年比2005年水平下降17%。美国的航空公司所购买的燃油将会被征收附加费，以此来支付燃油制造商需要支付的二氧化碳排放的相关成本。美国航空运输协会估计这一成本将会由2012年的50亿美元增长到2020年的100亿美元。

　　总量管制和交易法案为航空业带来了沉重的燃油税负担，航空运输协会主席兼首席执行官James May说道。直线上升的燃料成本会影响美国的航空公司借助机队的现代化和科技优势，来持续提升其在环境保护方面的能力，这将会削弱其全球竞争力。

　　然而，航空运输协会也注意到法案中包含一些特别措辞。这些措辞催促美国与国际民航组织（International Civil Aviation Organization, 简称ICAO）合作，为民航用机排放的温室气体制定全球范围的管制框架，并且要与外国政府合作签署全球性的协议，尽可能减少碳排放方面的重复要求，并避免航空业在这方面的工作重复。

　　May还指出：这些相抵触的观点明确表明，至少对于航空业来说，还需要下很大的功夫去探讨对付气候变化的最佳途径。我们目前所做的其实没有太大意义。