航空业危机中搜寻新蓝海

　　中国互联网信息中心数据显示，到2008年底中国旅游信息搜索用户规模达到了1280万，比2007年增长了47％。而到2009年，这类用户预计将超过2000万。在2008年，旅游信息搜索的用户规模第一次超越了旅行预定的用户规模。旅游搜索为航空公司、酒店、旅游商家及代理带来了什么？目前，国内航空公司与代理商在机票销售上是分销关系。这使得消费者总是要打不同的电话、浏览不同的网站，才能找到需要的结果。国际趋势表明，大多数航空公司正在致力于自身销售渠道的拓展和建立，如RyanAirline的直接销售比例是93％，英航网站订票的比例是30％。更多国外航空公司认为，直接接触消费者，并针对像常旅客这样的用户群体进行增值营销，是提高销售额的另一种手段。

　　在欧美等成熟的机票电子商务市场，网上交易收入可以达到机票收入的60％左右，其中约35％来自航空公司的B2C网站，约25％来自在线代理商网站。上述数据表明，航空公司的B2C业务的主要载体是自身网站。因此，航空公司的在线销售网站和众多互联网上的其它产品销售网站一样，首先要保证访问量，否则，销售量就无从谈起。

　　而搜索引擎类网站，无论是百度、谷歌等通用搜索，还是垂直的旅游搜索引擎，都能为航空公司的在线B2C网站提供访问量和用户，满足其直接需求。对于机票业务来说，使用搜索引擎的互联网用户几乎100％具有购票意愿，因此这些流量中，从访问者到消费者的转化率相对较高。其中，垂直旅游搜索引擎因新颖的页面展现形式，使用户可以方便的查询到预订网站列表、航班信息、实时价格，还展示了访问者同时关注的更多价值点，如航班的准点率、航班的里程累积情况、是否有网上值机、餐食情况、机型大小等，帮助用户快速选择到最适合的航班和预订网站，也方便了航空公司更有效地向旅客展示信息，提高沟通效率，进而提高定单转化率。

　　国外多渠道做得比较成功的航空公司，如英航、法航、新航等，都与旅游搜索引擎有密切合作，他们的合作方Kayak、Wego、Mobissimo等，都从技术和用户角度，协助各个国家的航空公司，进行多渠道建设的尝试。而这方面的经验，也成为了中国各航空公司的战略重点借鉴，国航、东航、南航、海航、山航、川航等航空公司，也与百度、谷歌、去哪儿网、雅虎等进行了搜索引擎方面的合作，借助电子营销平台提高和顾客接触的深度。

　　无论是通用搜索引擎、还是旅游搜索引擎，其本质都是用户获取有价值信息的平台，其中，以去哪儿网为代表的旅游垂直搜索引擎，在突破简单的比价模式上进行了有益的尝试，从2008年起开始发力，陆续发布了包括航班准点率、里程奖励信息、网上值机、特殊餐食、个性化服务、国际航班飞行时长、各个国际城市时差、帮助用户选择最便捷的中转联程等个性化信息服务，逐步把自己提升为可以为用户和旅游供应商提供全方位信息服务的旅游搜索引擎。

　　通用搜索和旅游搜索的存在，无疑为航空公司提供了价值增值的新途径。借助电子商务平台，可以提高和顾客接触的深度、广度，对目标受众的需求了解得更加透彻和细致，并且通过对大量消费者数据资料的科学统计和分析，获得更多切实可行的营销策略和蓝海战略。