东航上航重组 新公司名为东航上海航空

　　业内人士分析认为，重组的模式还是要看政府的态度，可能会采取小步走、慢慢进行的步调。上海航空股份有限公司是典型的上海企业文化，而中国东方航空股份有限公司的文化更综合一些，如何磨合，是个问题。
　　ST东航与*ST上航的重组终于拉开帷幕。8日，两公司分别发布公告，承认东航、上航重组事宜正在进行中。
　　新公司的名字初步拟定为东航上海航空公司，其中中国东方航空集团公司占股65%，上海国资委占股35%，上航的品牌将保留，整合可能会先从地面服务等部门做起。6月8日晚，上航一名管理人士告诉《每日经济新闻》记者。
　　在政府主导下的这次重组，将使新东航占据超过50%的上海市场份额，成为建设上海国际航空枢纽港的利器。
　　重组终于展开
　　中国东方航空集团公司和中国东方航空股份有限公司正在筹划与公司相关的重大重组事宜，和进一步降低资产负债率的计划安排。东航新闻发言人刘江波昨日晚间介绍。
　　*ST上航公告则称，因有与公司相关的重大重组事宜而停牌。
　　这意味着东航集团仍将进一步获得注资，但这次的注资可能不是来自政府部门，而是来自其他战略投资者，这笔资金也将用于收购上航。东航内部人士昨晚说。
　　之前，曾有东航高管多次表示，东航重组上航将在双方先完成注资之后展开。2008年，东航与上航的亏损分别高达139亿元和12.49亿元。今年前几个月，主要是两家公司在进行内部清理整顿，现在为了赶在明年的世博会之前完成重组，必须加快进度了。上述东航人士称。
　　去年12月12日，刘绍勇重回东航，这被认为是有关部门加快两公司重组的重大举措，当时，东航面临着云南分公司改制、燃油套保现巨额浮亏、资不抵债等一系列问题，公司内部也面临着人员、体制的调整。刘绍勇到任后，东航两次获得共70亿注资，并频频获得银行授信支持。上航此后也获得10亿元注资，今年5月，东航集团再次获得国家注资20亿元，这笔资金被认为将主要用于收购上航。
　　在这个过程中，上海方面对于东航重组上航一直非常支持，公司管理层也一直想推进这个计划，并在多个场合征求过更高层领导的意见。该东航人士表示。但同时，上航董事长周赤也曾向本报记者评论，他们有他们的想法，我们有我们的。不过这个事情现在是政府在主导，航空公司的发言权不大。上述上航管理人士说。
　　6月6日，两家公司正式获得有关部门的指示，传闻许久的重组终于展开。12

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