东航变身"云南航" 欲占领云南航空市场半壁江山

　　2009年，东航云南分公司致力于提高云南航空市场份额，预计将把云南航空市场占有率由39%提高至45%，远期目标为50%以上。公司目前正在积极寻求与昆明机场和相关管理部门合作，推动云南区域航空枢纽建设，提高在云南航空市场的话语权。

　　同时，特殊的地理条件使得云南省对航空运输具有较强的依赖性。云南山多，山路绵延起伏，修公路的成本高，不是打洞，就是架桥，在云南修一条高速公路一公里需要7000万元左右，而建一个机场只需要近5亿元，相当于6公里半的高速公路。所以发展航空业、建设航空强省是云南省的战略目标。

　　东航做强云南区域航空枢纽愿望和云南省打造航空强省的战略目标不谋而合，双方以东航云南分公司的合作为载体形成利益共同体，充分利用云南独特的区位优势和良好的自然、经济和社会环境，必将在云南航空运输市场带来无限的机遇。

　　东航云南分公司党委书记李云峰介绍：云南航线网络有网络性、区域性、规模性、国际性的特点。它位于祖国西南边陲，与越南、老挝、缅甸接壤，沟通太平洋和印度洋，连接我国腹地、东南亚、南亚三大市场，处在三大区域经济体的环绕中，已经成为中国－东盟自由贸易区的桥头堡。东航在云南区域航空枢纽站稳脚跟，对于完善东航的航空枢纽网络具有重要意义。

　　目前，合作双方对未来云南合资公司的基本发展方向已达成共识，即建设区域枢纽网络主导型航空公司，一方面服从东航总体战略，积极做优做强，成为东航在西南边陲的强力支撑和新的利润增长点。另一方面，服务于云南乃至整个西南地区的政治经济文化建设战略，并且依托上海总部，提升云南航空的通达能力和市场需求，利用东航大枢纽实现云南省走向世界的梦想。

　　东航相关负责人表示，在当前航空市场遭遇金融危机、油价上调以及甲型H1N1流感等因素的影响下，政企合作，形成合力，企业与地方政府构建合作共赢得联动关系是大势所趋。合作的目的是不仅对东航的长远发展有力，而且要对云南省建设航空强省有利。

　　据了解，云南是航空市场的一片沃土，吸引了众多航空市场入驻。东航云南分公司作为云南省最大的基地航空公司与云南省政府的合作几经波折，最终将随着合资公司的成立掀开全新的一页，云南省政府对东航的支持、引导和推动作用会更加突出，合资公司将在政策支持、机场合作、基地项目建设、抗风险能力增强等方面获得更大的资源优势，从而巩固和强化东航在云南航空市场的优势地位。而东航也将继续加大对云南航空市场运力、人力等资源的投放力度，在相关政策和措施上给予合资公司优先扶持，并积极配合云南省政府将昆明新机场打造成为中国面向东南亚、南亚地区的国家门户枢纽机场。

　　此外，东航还将积极寻求与省内通航机场，包括大理、德宏、迪庆、保山等地的合作。近期，东航云南分公司将就物流、货运、维修资源等方面和云南机场集团展开全面合作，同时携手各机场当地政府共同打造和谐客舱文明工程，建立全方位的政治、经济、文化、旅游、航空政企战略合作关系。
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