中国航空上市公司一季度扭亏为盈

　　中国民用航空局副局长杨国庆日前透露，中国民航业今年首季总共盈利16.5亿元，其中航空公司首季盈利17.8亿元。日前国航一季报宣布扭亏为盈，昨天*ST上航公布的一季度财务数据则显示，虽然国内航空业出现回暖趋势，但短时期内依旧无法改善公司的业绩，公司一季度业绩下降三成，但仍实现盈利。

　　航空业景气度整体回暖

　　数据显示，今年一季度国内航空煤油价格为4200元/吨，同比下降34%；国际航油平均价格为55美元/桶，同比下降52%，这使得航空公司成本下降。此外，民航局于2008年12月开始实施10项促进民航业平稳发展措施，包括规范市场秩序、加强基础设施建设、严控运力增长等，这些利好已经刺激国内客运市场出现一定回暖。

　　在近日召开第四届中国中部投资贸易博览会上，中国民用航空局副局长杨国庆对外表示：一季度，在国家宏观经济及相关调控政策的影响下，国内航空公司共完成旅客运输量5253.8万人次，比去年同期增长14.6%，运输生产有所恢复；平均客座率为75.9%，比去年同期提高0.5个百分点，航班效益略有提高；飞机日利用率平均为9.1小时，与上年同期持平；国内航线票价平均水平下降0.11元/客公里，从而刺激市场规模扩大；航空公司盈利17.8亿元，全行业盈亏相抵，整体盈利16.5亿元。

　　不过，有业内人士认为，虽然一季度国内客运市场增幅明显，但受国内外宏观经济形势的影响，国内航空公司国际航线客运量以及包括国际、国内在内的航空货运量在今后一段时期还将维持在低位。

　　国航、上航一季报盈利

　　*ST上航发布2009年一季报，公司报告期内实现归属于上市公司股东净利润为2626.6万元，较上年同期下滑28.72%，基本每股收益0.024元，下滑29.4%。公司表示，报告期内，由于全球金融危机造成航空业萎缩，虽然3月中下旬逐渐出现了回暖趋势，但由于票价水平较低，加上国内航线燃油附加费的取消和国际航线燃油附加费的下调，同时人民币出现了一定幅度的贬值造成汇兑损失，都对公司的收益产生了较大的影响，从而导致了公司净利润、每股收益、净资产收益率等指标都较去年同期有较大幅度的变化。12