运价体系调整：该如何解读你？

　　自4月20日国内运价体系调整以来，相关话题便频繁出现在各类媒体，成为公众关注热议的焦点。如何对待此次新运价体系调整，需要的是旅客理性、客观而全面的目光。

　　新运价体系调整了什么

　　根据新运价体系，今后航空公司不再按机票的全价打折，而是在扣除自身的上浮价之后，对民航局发布的基准价进行打折，也就是说今后不同舱位实行多级票价，票价折扣浮动基准由之前的0.5调整为0.4。

　　那么，这0.5和0.4指的是什么呢？记者从几家机票代理商了解到，以往9折、8.5折、7.5折、5折机票已消失，取而代之的是9.2折、8.8折、8.4折、7.6折、6.8折等新折扣。可以说，从运价体系上讲，航空公司一直以来多等级运价体系的模式并没有改变。只是之前我们比较习惯整的折扣方式，而现在折扣间相差0.4罢了。

　　国航市场部总经理张春枝曾指出，此前各航空公司已对各自的多级票价体系进行过多次调整，此次多级票价体系的再次调整，只是航空公司营销方式的进一步完善。从运价政策上讲，并没有突破政府运价规定。国内航空运输价格管理政策没有任何变化，也就是说基准价没有变化，头等舱、公务舱和经济舱全价票没有任何调整。

　　据悉，国内航空运输价格管理政策是按照2004年国务院批准的《民航国内航空运输价格改革方案》实行幅度管理。航空公司可以在政府规定上浮幅度不超过基准价的25%、下浮幅度不超过基准价的45%的范围内，依据各航线市场需求、航班时刻、机型、购票时限等因素，采用多级票价体系自行制定具体票价种类、水平、适用条件，开展灵活的市场营销活动。同时，考虑到部分航线运输市场的实际情况，对约占国内航线总数60%的三类特殊航线实行更加灵活的价格政策。

　　新运价体系实行后，中航信的机票销售系统将只显示机票价格，而不再显示机票的折扣，这也是同国际机票销售模式接轨的一种体现。然而，由于大部分旅客在预订机票时仍希望了解折扣率，因此一些机票预订网站目前仍在查询平台上设置了自动换算功能，向旅客显示机票打折情况。

　　旅客将有更多选择

　　实行新的机票折扣率后，明显的变化是机票折扣有了更多的层次。票价品种比以往有所增多，使消费者有更多的选择。一位航空公司的机票销售人员这样告诉记者。如原来7.5折以上的票价只有7.5、8、8.5、9折4种，而调整后会有7.6、8、8.4、8.8、9.2折等5种。因此说，单纯地在某个点上做价钱的比较是不全面的，应该看整体的对比。

　　多级票价体系是目前国际民航业的主要营销模式。简单地说就是航空公司会依据不同的区分标准来实现票价的精细化管理。如有按旅客类型实行的老人优惠、师生优惠、军人优惠、残疾人优惠、家庭优惠、团体优惠等；有按班期时刻实行的早班、晚班、首航优惠和来回程、预购、常客优惠等。这就使哪怕是同一航线、同一航班上的票价通常都会出现若干种，而旅客则可以根据自身需要选择不同的票价。12