国进民退 川航2.28亿吞并鹰联

　　卖掉鹰联！对于鹰联航空有限公司的创始人李继宁来说，是不得已而为之的选择。

　　3月17日，四川航空股份公司对外公布，经鹰联航空的股东会达成一致协议，川航将向其注资2.28亿元人民币。至此川航持有鹰联航空股份增加至76.2%，一举成为鹰联航空绝对的控股股东。就在同日下午，鹰联航空公司召开第四届第一次股东和董事会，确定董事长和总经理由川航出任。

　　在当下中国民营航空不断陷入绝境之际，谁将成为鹰联航空国进民退并购中的最大赢家？

　　鹰航国进民退

　　3月17日下午，鹰联航空的股东会和董事会表决通过了新的股权变更和增资扩股方案。鹰联航空的注册资本由2亿元上升到3亿元。鹰联航空原第三大股东川航对鹰联航空增资约1.88亿元后一举成为控股大股东，总计出资2.28亿元，占股达76.2%。

　　四川航空是由四川省国资委管理的一家地方国有航空企业，而鹰联航空是国内第一家民营航空公司。

　　2003年12月，来自广东的李继宁与其两个生意伙伴广东空港信息科技有限公司的穆毅和北京中海特科贸有限公司的刘启宏以三个自然人的身份，以成都为基地共同出资筹建鹰联航空有限公司。随后，为了方便引入战略投资者，2004年鹰联航空开航首飞时的股东为广东英联通信公司占股78%，国安文化传媒投资有限公司占股22%，注册资本为8000万元。广东英联通信公司的控股股东为李继宁。

　　接下来的时间里，鹰联航空股权多次发生了变更。2006年11月,经过重组增资扩股、股权稀释,鹰联航空的股东为李继宁旗下的广东鹰联投资有限公司占股43％、成都华鹰投资咨询有限公司占股29％、国安文化传媒投资有限公司占股8％，四川航空以2000万债权、即20％持股比例进入鹰联航空，此时鹰联航空的注册资本为1亿元。

　　在川航控股鹰联航空之前，鹰联航空共有五个股东：其中第一大股东为成都华鹰投资咨询有限公司，出资5840万元，占29.2%股份；广东空港信息科技有限公司和上海均瑶航空投资有限公司，各出资4280万元，分占21.4%股份,并列为第二大股东；第三大股东，川航出资4000万元，占20%股份；第五大股东为北京国安微联公关咨询有限公司出资1600万元，占8%股份，此次鹰联航空的注册资本已经扩充至2亿元人民币。

　　最新一次股权变动后，鹰联航空的注册资本为3亿元，其中川航累计出资2.28亿元占股76.20%。其余股份由5家公司分获：成都华鹰投资咨询有限公司出资4540万元占股15.13%；广东空港信息科技有限公司出资900万元占股3%；北京国安微联公关咨询有限公司出资800万元占股2.67%；美林控股投资集团有限公司出资800万元，占股2.67%；上海均瑶航空投资公司出资100万元占股0.33%。

　　在此次川航控股鹰联航空后，上海均瑶航空投资、广东空港信息科技有限公司、北京国安微联公关等持股比例和金额相继大幅度缩减。股东缩减持股，最后是以现金还是以其他形式来支付，会尽快公布。川航宣传部蔡超在接受时代周报记者采访时如是说。

　　川航入驻鹰联航空后，原由李继宁担任鹰联航空董事长的职位将由川航派人接替。 123