奥凯航空复航8天成绩勉强及格

奥凯航空在复航8天后交出了及格的成绩单。1日记者从奥凯航空了解到，在经历了1月24日首日复航上座率不足五成的尴尬后，在春节期间8天的运营中奥凯的客座率平均达到60%左右。

　虽然比去年低，但考虑到金融危机和天津客源不足等原因，奥凯目前的旅客上座率基本属于正常。奥凯相关负责人表示。不过也有业内人士认为，在度过了春运这一航空业的黄金时期后，奥凯的客座率仍不容乐观。

　　此前，民航局批准，2008年12月6日停飞的奥凯航空在2009年1月24日起恢复执行部分客运航班，2月1日起恢复冬春航季航班计划中的全部客运航班。不过记者获悉，由于市场准备工作尚未完成，1日奥凯航空尚未恢复全部客运航班运营。

　　虽然从数字上看，奥凯航空的客座率属于正常，不过这并不能说明旅客信心已恢复。因为在春运期间，火车票一票难求，所以飞机便成为很多旅客出行的惟一选择。在这种情况下，旅客更关注能不能买到适合于自己的机票，而对于航空公司则不太挑剔。但春运过后，马上到来的是航空业的淡季，在这种状况下，奥凯的运营就让人担忧了。一位业内人士向记者表示。

　　机票销售网站游易网副总裁王一力分析说：往年，整个春运机票价格高位运行。今年，一直到过年前3天仍旧有3、4折的机票出现。而现在春运还没结束，节后特价就已经全部出炉，3折以下机票随处可见。在这种环境下，奥凯也不得不推出低价票吸引乘客，不过这样一来，虽然保证了客座率，但却难以保证公司的盈利水平。

　　此外，因受停航影响，奥凯原本非常赚钱的货运业务已经停止。而奥凯航空目前拥有客机货机共9架，现在投入运营的客运飞机为4架，也就是说，奥凯要用4架飞机来承担9架飞机的成本，所以短期内的运营显得更为吃力。