外电报道：中国民航业陷入经营困境

　　据法新社8月31日消息：这本该是中国国际航空公司的幸运年：它加入了星空联盟，标志着中国民航进入一个新时代；它还成为2008年北京奥运会的官方航空客运合作伙伴，预计将迎来大量客流。

　　但自然灾害、经济动荡、燃油成本上升和需求下降困扰着国航及其他中国民航公司，令年初还满怀乐观情绪的一年成为充斥着骚动不安的一年。

　　上周，国航宣布今年上半年净利润下滑20．7％。春运期间(这是国内交通运输的高峰期)，中国部分地区遭到暴风雪侵袭，交通运输陷入瘫痪；然后是西藏暴动，导致前往该地区观光的游客锐减70％；最后，5月份中国西南部地区发生大地震这也是近几十年来最严重的自然灾害。

　　另外，对国内民航企业来说，奥运会带给它们的只有失望，因为政府采取更严格的签证政策，还加强了安保，令很多中国人和境外游客望而生畏，宁愿留在家里。

　　在过去的几天里，中国三大航空公司透露了上半年的糟糕业绩。几家民航公司发布的半年报显示，国航的利润下跌到12亿元，东航则净亏损2．125亿元。

　　随着中国三大民航公司遭遇客流量的急剧减少，民航业多年的快速发展似乎停滞了。

　　虽然分析人士预计，奥运会后民航客流量会逐渐增加，但他们也警告说，民航业减速的原因是多方面的，不仅仅是奥运会的缘故。

　　南航宣布，公司打算通过积极的增收节支计划，压缩运营成本13亿元，这一计划还包括从今年下半年开始，基层以上全体管理人员每月减薪10％。

　　分析人士认为，民航业的困境可能导致重组为了保持民航业的稳定，管理人员避免在奥运会前采取这一行动。从财务状况来看，目前东航被认为是最弱的。