文章摘要:昨天(22日),记者获悉,现代重工业株式会社(下称现代重工)与海航集团签署投资大新华快运航空有限公司(下称大新华快运)的合作意向书,目前正对大新华快运进行尽职调查,这将是现代重工首次涉足航空业。昨天(... |
昨天(22日),记者获悉,现代重工业株式会社(下称现代重工)与海航集团签署投资大新华快运航空有限公司(下称大新华快运)的合作意向书,目前正对大新华快运进行尽职调查,这将是现代重工首次涉足航空业。
昨天(22日),现代重工在中国的运营公司现代重工(中国)投资有限公司内部人士告诉记者,根据现代重工与海航此前的计划,海航拟转让20%的股权给现代重工,目前现代重工委派的尽职调查工作还需要半个月左右才能有结果,如果在尽职调查后决定投资,双方会进一步签署正式投资协议。
大新华快运是由海航集团及其旗下的海南航空股份有限公司共同出资成立的中国第一家支线航空运输企业,公司于2007年3月30日在天津挂牌成立,总部设在天津滨海国际机场,以天津、西安为主运营基地。
大新华快运的注册资本6亿元,如按注册资本计算,现代重工此次投资额可能在1.2亿元左右。
在油价高企的今天,压力重重的国内航空企业能获得外部投资可以说是一场及时雨。
大新华快运目前拥有中国最大的支线机队,占全国支线飞机总架数的40%以上,根据公司计划,未来5年内将引进全新的ERJ145飞机和EMB190飞机各50架,达到100架的机队规模。
昨天,大新华快运媒介经营部经理孙金伟告诉记者,目前大型航空公司都开始缩减航班,这给了使用小飞机飞点对点航线的支线航空机会,在全行业目前客运量和客座率普遍下跌的情况下,大新华快运7月份客座率反而上升。