JP摩根公布航空公司破产风险表
- 2008-05-20
- 来源：快捷航空
- 点击量:9
| 文章摘要：JP摩根指出，航空业的破产风险源自创纪录的飞机燃料价格。JP摩根分析师的研究报告写道，虽然投资者、管理层和分析师都谈论过航空业团结行动，削减运能以支撑营收的可能性，但现实情况是它们更可能努力发掘自身潜... |
JP摩根指出，航空业的破产风险源自创纪录的飞机燃料价格。
JP摩根分析师的研究报告写道，虽然投资者、管理层和分析师都谈论过航空业团结行动，削减运能以支撑营收的可能性，但现实情况是它们更可能努力发掘自身潜力，试图从对手处获得市场份额。
这家投行举出了如下证据：迄今为止航空业所削减的运能明显低于该行业高级经理人预测的必要水平，这导致航空公司的破产已成为一个何时而不是是否的问题，即使那些拥有辉煌历史的知名航空公司也不能例外。
JP摩根的分析师杰米-贝克尔(Jamie Baker)在研究报告中写道：航空业将严重失血。他预计，2008年美国航空业的运营将亏损72亿美元，将明显超过早先估计的亏损46亿美元。贝克尔还称，这将创下航空业年整体亏损的最高记录。
JP摩根还列出了知名航空公司的破产风险等级表，风险最低至最高的顺序依次为：西南航空(LUV)、阿拉斯加航空(ALK)、达美航空(DAL)、AirTran(AAI)、大陆航空(CAL)、JetBlue(JBLU)、美国航空公司的母公司AMR Corp.(AMR)、联合航空的母公司UAL Corp.(UAUA)、西北航空(NWA)、合众航空(LCC)。
JP摩根认为，信用卡公司可能给航空公司带来比债务更显著的破产风险，因为前者有能力设置单边障碍，使航空商的流动性和现金结余遭受沉重打击。
本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-21600.html
JP摩根分析师的研究报告写道，虽然投资者、管理层和分析师都谈论过航空业团结行动，削减运能以支撑营收的可能性，但现实情况是它们更可能努力发掘自身潜力，试图从对手处获得市场份额。
这家投行举出了如下证据：迄今为止航空业所削减的运能明显低于该行业高级经理人预测的必要水平，这导致航空公司的破产已成为一个何时而不是是否的问题，即使那些拥有辉煌历史的知名航空公司也不能例外。
JP摩根的分析师杰米-贝克尔(Jamie Baker)在研究报告中写道：航空业将严重失血。他预计，2008年美国航空业的运营将亏损72亿美元，将明显超过早先估计的亏损46亿美元。贝克尔还称，这将创下航空业年整体亏损的最高记录。
JP摩根还列出了知名航空公司的破产风险等级表，风险最低至最高的顺序依次为：西南航空(LUV)、阿拉斯加航空(ALK)、达美航空(DAL)、AirTran(AAI)、大陆航空(CAL)、JetBlue(JBLU)、美国航空公司的母公司AMR Corp.(AMR)、联合航空的母公司UAL Corp.(UAUA)、西北航空(NWA)、合众航空(LCC)。
JP摩根认为，信用卡公司可能给航空公司带来比债务更显著的破产风险，因为前者有能力设置单边障碍，使航空商的流动性和现金结余遭受沉重打击。
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