否认与国航股权合作 上航仍坚持既定策略

　　3月25日，伴随着国航首次承认与上航商谈深层合作的消息，上海航空公司的股票开盘不久即逆势上涨，直至收盘仍牢牢地封死在涨停板上。

　　是日下午，上航董秘徐骏民向本报记者表示：我们不清楚他们表达的是什么意思，这句话谁搞得清？

　　上航与国航在股权方面是否有合作的可能性？徐骏民直接回答：目前不可能。

　　其实，上航与国航在业务层面早有合作。2000年11月，刚转制为股份有限公司的上航，就与国航签订了关于常旅客奖励计划的全面合作协议，接着又在代码共享、机务维修等方面进行了合作。

　　然而，国航传递给外界的与上航深层合作的信号显然并非指业务层面。据《京华时报》3月25日的报道，国航负责公司战略的孙庾透露，国航与上航深层次的合作必然是整合，而非简单的合作。目前国航也已经与上海市政府开始接触。

　　事实上，国航欲揽上航入怀的消息流传已久，只不过从去年下半年开始，国航与东航争夺上航的说法愈演愈烈。上航始终保持沉默，直到去年9月28日，上航董事长周赤在接受本报记者专访时才首度回应国航欲重组上航一事：上航将坚定地走自主发展的道路，上航没有被迫重组的可能性。其理由之一是：国航是以北京国际航空枢纽港建设为己任，上航是以上海国际航空枢纽港建设为职责，两者的战略利益有差异。

　　徐骏民此次接受本报记者电话采访时再次明确表示，上航现在还是这个策略。