中航正式提出入股东航方案

　　备受瞩目的东方航空争夺战有新进展。中国航空集团公司1月18日晚正式提出与东航结成战略伙伴的建议。方案的具体内容将在后天公布。中国媒体也披露，中航与东航合作方案为入股东航，而非整体收购，中国航空业三分天下的格局将不变。

　　由于中国航空集团的介入，在本月8日举行的东航股东大会上，否决了新加坡航空及新加坡淡马锡控股以每股3.80港元认购东航H股的24%股权的方案。

　　在拆散东新恋后的第10天，中航前晚发布声明说，已正式向东航董事会提出了建议书。

　　据《上海证券报》报道，东航董事会秘书罗祝平前晚确认，公司董事会已经收到中航的建议书，不过拒绝透露建议书的内容。

　　报道说，知情人士透露，中航前日提交的方案内容依然简略，没有超出以前公布的内容范围，而且其价格仍是模糊的每股不低于5港元。在东航股东大会举行前，中航已经放话说，若新航的3.80港元认购价方案不获通过，中航将提出每股不低于5港元的竞购方案。

　　《21世纪经济报道》则引述中航集团消息人士说，中航与东航合作方案为入股东航，而非整体收购。东航仍将保持目前独立法人的运营地位，而控股股东也依然为东航集团，也就是说控制权仍保留在东航集团手中，因此不算是垄断行为。

　　消息人士说，中航只是获得东航的少数股权，三大航并存的局面不会改变，未来国航与东航仍将处于竞争局面。只是竞争中同时有所合作，而东航和国航也将在竞争中共赢。该消息人士也说，中航入股东航促成东航、国航的全面合作后，将有利于整合并高效利用双方资源，打造具有国际竞争力的航空公司。

　　至于目前与国航交叉持股的国泰航空是否会凑上一脚，《第一财经日报》引述知情人士说，中航的建议书没有提到国泰航空也将参与其中。不过，《21世纪经济报道》则报道说，中航集团多次提中航有限方面入股东航，颇具含义，给是否将再次联合国泰航空出手留下想象空间。