内地民航业发展再添波澜。中国国航(0753)党委书记兼副总裁谭植洪及宣传部长王永生昨在香港证实了董事长李家祥获任为中国民航总局代局长的消息。据悉李家祥已去民航总局报到,但当前仍未知他的继任者是谁;而民航总局原局长杨元元将调任国家安全生产监督管理总局。分析人士认为,一向提倡国内航空业二次重组的李家祥此刻转掌民航总局,将对新加坡航空公司入股东方航空(0670)生成重大影响。 昨在香港出席公开活动的谭植洪否认自己将接替李家祥,他亦拒绝评论这一重大人事变动对国航和「东新联姻」的影响。他表示,国航接下来的重点任务一是继续深化与国泰(0293)的合作,二是与有关航空公司实现货运的联合重组,但他并无透露「有关航空公司」是指哪家或哪些航空公司。 国航重点深化与国泰合作 引人瞩目的「东新联姻」,还需来年1月8日股东特别大会的批准才能成事。虽然手握12.07%东航H股的国航母公司中航集团一再强调未决定支持还是反对,但市场盛传中航集团有意带头投票反对,以维护国航的利益。分析人士相信,由于星航的收购价大大低于东航H股现价,中航集团的投票取态将对基金、散户等其余股东生成重大影响,一旦反对票数超过流通股数的三分之一,「东新恋」便告流产。 倡「超级承运人」重并购 外电引述内地证券公司行业分析师指出,李家祥升任民航总局局长,表明政府对国航的支持。杨元元之前公开表明支持内地三大航「三足鼎立」,但李家祥更倾向于民航业二次重组,形成「超级承运人」,与世界航空巨头较量。李家祥上任后必将推行自己的理念,为国航并购其他航空公司带来强烈预期。
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