港中旅与南航签署战略合作协议　不排除互换股权

　　中国港中旅集团和南航集团昨天在北京签署战略合作协议，未来将在酒店、票务和物流业上展开合作，长远考虑不排除会有进一步的股权互换动作。国资委领导也支持国业间战略合作，同时也鼓励她们整体上市，能实现资源互补并提升发展空间。　　　根据协议，双方合作领域包括酒店、票务和航空客运、物流等业务，同时也会在客户及市场资源共享上进行合作。并且会成立‘战略合作工作委员会’，并下设工作办公室，负责推进具体的工作。　　　南航集团董事长刘绍勇事后接受本报访问时表示，第一步的合作应该会在酒店方面，可能会对双方的相关资源作一些整合，包括租赁，买卖或者合作经营等，具体的模式会再作商榷。其次双方会共享客户资源。如果合作顺利，将来还可能会有一些股权的合作，但那是一个较长远的构思，前提是先要必须做具体的业务合作，他相信对双方的经营和盈利都有正面作用。　　　港中旅有意整体上市　　　事实上，港中旅早前刚刚和中旅社合并重组，市场都憧憬会是整体上市的前奏，消息人士透露，这的确是集团未来的大方向，但目前‘十划未有一撇’，是注资上市，还是私有化后再作整体挂牌都未有考虑，当前要先做好两个集团的人员及业务重组及交接。　　　国资委：没有上市名单　　　出席仪式的国资委副主任王勇对本报表示，国资委一向鼓励国企整体上市，但并没有存在外间流传的企业名单，只要企业符合资格，符合市场要求，就可以上，国资委不会硬性安排次序。‘主要看他们的业务发展需要，是否所有的业务都能装进去，还是各自发展好。’他强调，现在很多优资的国企业不缺钱，上市是为了提升透明度和管制能力。　　　民航总局副局长高宏峰也表示，南航和港中旅同属旅游业，实现战略合作是一件好事。对于企业间进一步发展的并购，他表示这是企业行为，只要符合法规，民航总局都是支持的，例如东航(670)和新航的合作。至于国航(753)的反对，他认为，企业间有不同意见，也是正常的事。如果国航提议中国要成立一个大的民航集团，也是好事一桩，但‘中国这么大，只有一个大公司可能还不足够吧！’ 　　本次签约引起市场广泛关注，业界普遍认为本次合作起点高、业务范围广、合作方式新，是以市场化方式实现央企资源整合重组和有效配置的一次有益探索，对实现国有资产高效运营，国有资产保值增值，提升中央企业产业影响力和市场竞争力具有借鉴意义。

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