美出台航空规定应对航班延误

　　夏季旅行高峰季将至，美国各大机场和航空公司的工作人员严阵以待，努力减少航班延误给乘客带来的不便。工作人员准备充足的饮用水和点心，分发给受航班延误之苦的乘客；配置新的摆渡车，及时将不耐久待的乘客接下飞机。

　　航空公司和机场的这些努力源于美国运输部去年12月出台的旨在保护消费者权益的航空新规。根据规定，如果飞机在跑道上等待超过3小时，航空公司就必须请乘客下机，否则航空公司将面临重罚。

　　航运新规

　　香港国际机场为了安抚受航班延误影响的乘客情绪，特意在机场开辟了9洞高尔夫球场，让乘客打发等候的时间。

　　美国各大机场和航空公司今年夏季也纷纷出台应对延误的新措施，不过它们大多是因为不得已而为之。原来，美国运输部去年12月出台新规，以保障飞机在跑道上等待起飞时间过长时乘客得到更好的服务。

　　根据规定，飞机在跑道上等待起飞的时间超过两个小时，乘务员必须向乘客提供饮用水和点心，并保证厕所能够正常使用。如果等待时间超过3个小时，飞机必须回到停机坪，请乘客下飞机。也有例外情况，即如果机场塔台工作人员认为飞机返回登机坪会引发机场混乱，或存在天气、航空管制和政府命令等安全因素，飞机可以在跑道上停留超过3个小时。

　　航空公司如违反上述规定，将面临高额处罚：按人头计算，最高达每名乘客2．7万美元；按航班计算，每个容纳150名乘客的标准航班罚款400万美元。

　　而按先前规定，乘客在飞机滞留地面等待时不得下飞机。有些航班在等待起飞时不向乘客提供食物、水以及足够卫生用具。

　　美国《华尔街日报》报道说，虽然大多数长途旅客并不希望因为延误而换飞机，因为他们乘坐的航班很可能是最好的出行选择，但还是有一部分乘客乐意下飞机。新规定正好满足了这部分人的愿望。不过，下了飞机的乘客无法立即拿到他们的行李。

　　此外，新规还要求航空公司和机场完善投诉反应机制，要求航空公司在接到消费者投诉30天内告知收到，60天内做出有效反应。

　　面对新规，一些航空公司怨声载道，认为此举会导致更多航班被取消，给乘客带来新的不便。对此，美国运输部长雷拉胡德表示，他不认为这会损害乘客的权益，而且这一规定总比让乘客在飞机上等5、6个小时甚至7个小时且不作任何解释要好。

　　美国政府公布的数据显示，2008年10月至2009年10月间，美国航班地面滞留3小时以上的情况共发生1100次，引发乘客的极大不满，也促使美国运输部出重拳保护乘客权益。1234