中国民航业今年有望创下整体盈利80亿元佳绩

今年上半年陷入整体亏损的国内民航业，受益于燃油附加费上调和人民币升值两大利好因素，下半年不仅一举抹平了亏损，还有望创下整体盈利约80亿元的上佳业绩。14日从2007年中国经济走势与民航发展高级研讨会上获悉，1至11月，民航业利润总额高达90.1亿元，比去年同期高出31.9亿元之巨。　　由于航油价格的迅速上涨，今年上半年民航整体亏损达到6亿元，其中航空公司亏损25亿元。但最新统计数据却显示，1至11月，全民航主营业务收入达到2084.9亿元，利润总额90.1亿元，其中航空公司盈利47.3亿元，机场盈利30.2亿元。民航总局政策研究室主任刘少成表示，考虑到12月份航空淡季的亏损，今年全年民航业的利润总额预计在80亿元左右。不过，相对于机场效益的提高，今年航空公司的效益仍不容乐观。　　据透露，1—11月航空公司的盈利主要集中于国航，盈利达到39.7亿元，即便排除置换港龙航空股份的20亿元收入，仍有近20亿元的盈利。其他几大航空公司的业绩就相形见绌，东航亏损3.9亿元，南航盈利4.3亿元，海航盈利2.9亿元。与上半年东航巨亏14亿元，南航巨亏8.35亿元的惨淡业绩相比，航空公司全年能整体盈利实属万幸。这其中主要推动因素一是国内航线燃油附加费两度上调，航空公司因此比去年多收了20多亿元燃油附加费；二是人民币强劲升值，仅三大航空集团1—11月的汇兑收益就高达27亿元。排除这两方面的收益后，航空公司通过提升经营水平实现的盈利微乎其微。　　实际上，与往年相比，今年民航平均客座率达到69.2％的高水平，旺季客座率更接近78％，却并未给航空公司带来太多盈利增长，这与连绵不绝的票价大战不无关系。对航空公司来说，在燃油附加费下调的压力下，削减运营成本、提高营销水平是明年当务之急。
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