达美航空与维珍蓝、捷星合作 抢占澳洲市场

　　达美航空公司亚太区高级副总裁维内杜布在北京-西雅图新航线开通说明会上透露，达美航空将和维珍蓝和捷星两家航空公司合作，在澳大利亚成立一个合资公司，主要服务于有美国-澳洲之间出行需求的客户。目前已经通过了澳大利亚政府的反垄断审查，一旦获得美国方面类似审查，新航空公司将着手筹备。

　　2007年收购了美西北航的达美航空，是世界上航班数、飞抵目的地最多的航空公司。2009年达美开通了洛杉矶至悉尼的航线后，也成为美国唯一航线覆盖六大洲的航空公司。但达美航空并不满足于在澳大利亚只有几条航线，它准备通过成立合资公司的方式扩大自己在美国-澳洲航线上的优势。

　　事实上，通过和其他航空集团合作一直是达美扩张航线覆盖范围的最好方式，合作的方式包括收购、合资和联营航线。从1953年开始，达美一路收购、合并了原美国的南方、东北航空和西部航空、西北航空，完成了在全美范围的布局。2009年达美航空和法荷航集团签署合资联营协议，顺利将法荷航所在的巴黎戴高乐机场和奥姆斯特丹基普机场变为自己在欧洲的两大中转枢纽。

　　此次达美航空选中的合作伙伴--维珍蓝和捷星航空公司均为低成本航空公司，不属于任何一个联盟，而达美是天合联盟的创始成员。对于"如果要覆盖南太平洋市场，为何不选择同是天合联盟成员--中国南方航空"的问题，杜布表示，此次在澳大利亚成立合资公司的主要目标仅为澳洲客户，并不包括东南亚在内的南太平洋市场。"如果我们想在中国扩张，肯定会选择我们的联盟伙伴南航或者东航。"杜布说。