“对澳航来说,中国是一个极其重要的市场。” 澳航集团市场销售及推广总监姜里表示。昨天,中国国际航空公司(下称“国航”)与澳洲航空公司(下称“澳航”)正式签署协议。从9月15日起,双方往返两国间的航班将实现代码共享。 将目标瞄准快速发展的中国航空市场,澳航此举野心不小。“对于即将来临的2008年奥运会, 我们希望能将往返澳洲与北京间的航班服务增至每日一班。”姜里表示,在过去3年内,中国与澳大利亚之间的旅游人数增长了40%,预计在未来一年中还将继续增长20%。 根据澳航中报显示,截至6月底,由于航空燃料开支猛增等因素,该公司盈利为3.68亿美元,同比下降30%。此外,因空客A380型飞机延迟交付,还造成澳航1.04亿澳元的损失。 今年1月,澳航在退出5年后重返北京,澳航董事会主席庄敏帼高调亮相北京。当时澳航执行总经理彭奕瀚表示,中国是全球发展速度最快的旅游市场之一,已成为澳航日益重要的市场。根据澳大利亚使馆提供的数据显示,从1994年到2004年的10年间,中国赴澳旅游的人数已从不到3万人增加到25万人,而2005年,这个数字达到了28万。 “通过代码共享,可以进一步扩大国航在澳大利亚的航线网络。”国航市场部相关负责人表示。目前,执行国内至澳洲航线的有国航、东航、南航和澳航4家公司。据业内人士分析,国航此举将增加其在澳大利亚航空业的竞争力。
本文链接地址:
http://www.kuaijieair.com/news/show-26063.html