航空公司担心旅客流失 上调燃油附加费成了双刃剑

近日，国家发改委、民航总局共同下发通知，宣布自9月1日航班日期起，国内航线旅客燃油附加费再次调整，此举在武汉航空市场引起较大反响。 昨日从天河机场售票处了解到，从下月起，从武汉飞往西安、宁波、南京、重庆等地，旅客单程要多支付30元的燃油附加费；从武汉飞往海口、大连、乌鲁木齐等地，旅客单程需要交纳100元的燃油附加费，比原来多出40元。　　由于燃油附加费同机场建设费一样，不会跟着机票打折。此举会不会造成坐飞机的旅客减少？记者昨日在一家机票代售点随机采访了几名旅客，他们均称因费用增加，暂时取消坐飞机出游的打算。　　今年以来，国内航油价格已经多次上调，成本压力导致三大航空公司于今年5月纷纷向民航总局提出再次调高国内航线燃油附加费的申请。但武汉几家航空公司的有关负责人在接受记者采访时表示，现在燃附费成了一把“双刃剑”：不上调吧，航空公司的营运成本太高承受不起，上调太多，又怕旅客会流失，选择其他的交通工具。　　业内人士认为，国内航空业竞争的日益激烈，机票折扣越来越低，上调燃油附加费也难以抵消机票折扣的损失。燃油附加费上调后，也有可能会导致旅客人数的减少。因此上调燃油附加费只是应急之策，而在航油价格无法掌控的情况下，各航空公司应该节约成本，通过各种方式提高运价水平，在利润和载客量之间寻求一种良好的平衡。

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