燃油成本上涨迫使达美航空另辟途径降低成本

　　美国达美航空公司(Delta　Air　Lines　Inc.,　DAL)首席执行长Gerald　Grinstein表示，由于燃油价格上升再度将公司推至破产边缘，公司将寻找其他降低成本的途径。 　　Grinstein承认，达美航空公司计划在2006年年底前削减50亿美元年度支出的努力不足以抵挡最早将在今年秋季面临的资金紧张状况。每加仑1.59美元的航空燃油价格将使达美航空今年的总体成本提高10亿美元，而达美航空和其他航线最近提高票价所获得的收入仅能弥补25%的成本增加额。 　　Grinstein表示，高燃油成本可能会使达美航空在2007年以前无法恢复到正现金流状况。他还表示，今年和2006年达美航空应当还能够解决资金流动性的问题。但他警告称，燃油价格在公司复苏计划中仍是一个未知因素。 　　据知情人士称，公司正在考虑的成本削减举措之一可能是将达美航空更多的维修业务外包出去。 　　达美航空发言人John　Kennedy拒绝就具体的成本削减计划置评。他表示，不论公司采取何种方式来进行公司整改计划，达美航空在安全性、一致性和质量方面绝不会放松。 　　然而，将更多的维修业务进行外包却与达美航空的战略背道而驰，因为达美航空旗下的TechOps部门去年通过为其他航空公司提供维修业务为公司带来2.5亿美元的收入。 　　达美航空今年需支付4.5亿美元的退休金，并偿还6.3亿美元的债务。据知情人士称，Grinstein曾确认公司可能会通过债转股或可转换证券交易来产生一定现金流，而公司与其债权人之间还有一项协议，涉及一些2005年底即将到期的债券。但由于达美航空股价的疲软态势，这些交易可能前途未卜。周三该公司股价收盘下跌7美分，至4.20美元。

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