国航考虑其他融资手段 发行A股计划明日审核

已经在香港成功上市的中国国际航空公司，昨天在香港联交所发布建议A股发行公告。明天，中国证监会发行审核委员会将会对国航A股上市的申请进行审核。　　获批准后尽快发行　　国航公告称，就A股发行，公司已经递交了一份A股招股书草拟稿给中国证监会，以帮助公司申请A股发行。A股招股书将记载根据中国会计准则编制的国航的综合财务信息，并已经在7月21日下午晚些时候开始在中国证监会的网站上公布供公众查阅。　　公告表示，A股发行须等待有关监管机构的批准，因此，目前不能保证将会进行A股发行。股东及投资者在买卖H股时要审慎行事。A股发行的具体时间将根据若干因素而定。在获得批准及考虑到市场情况后，公司将尽快进行A股发行。　　上周五，中国证监会在其网站上宣布，将于26日对国航提交的首次公开发行A股计划进行审核。　　27亿A股每股3元左右　　据了解，国航将向中国境内机场及公众投资者发行不多于27亿股A股。发行价将根据A股发行时中国证券市场的状况和中国证监会规定而确定。发行价将不会低于A股发行询价期间，国航H股在香港联交所平均收市价的90％。按照募集资金80亿元人民币计算，每股价格应在3元左右。上市地点选择在上海证券交易所。　　相对于东航、南航早已登陆A股和H股，国航在三大航空中上市最晚。2004年12月15日，国航股份在香港和伦敦成功上市后，募集资金102.4亿元人民币。此后，国航又先后在去年5月和9月，分别发行20亿元短期融资债券和30亿元低息长期债券，上述两笔债券募集的资金都主要用于飞机购买。　　上市扩大自身规模　　对于A股发行，国航董事会对外表示，在经过了发行企业债和短期券的过程后，国航正在考虑其他的融资手段，A股发行将为国航建立一个新的融资平台。分析人士称，作为三大航空中盈利情况最好的公司，国航此次在A股上市融资能够扩大自身规模。　　国航公告显示，A股发行所获得的融资主要用于购买20架空中客车A330-200飞机、15架波音787飞机、10架波音737-800飞机，涉及总购买金额不少于56.8亿美元。构成机队将用于飞往欧洲、北美洲、澳洲等国际航线，内地航线包括飞往西藏拉萨等地。另外，此次融资还将用于支付首都机场三期国航配套扩建项目的部分资金，涉及总投资额约6亿港元。

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