大陆航空公布第二季度利润业绩

大陆航空公司 (Continental Airlines)今天公布，该公司2006年第二季度净盈余为1.98亿美元，较2005年第二季度的1.00亿美元有显着增长。若不计特殊费用，该公司2006年第二季度帐面净盈余为2.08亿美元。 尽管燃料价格上涨使成本增加了2亿多美元，并且新增了6000万美元开支用于员工分红，但是2006年第二季度还是实现了2.44亿美元的经营盈余，该盈余较上年同期增长了一倍多。 大陆航空公司董事长兼首席执行官 Larry Kellner 表示：“我们的计划正在发挥着它的作用，因此每个人都是赢家。员工分享公司的红利并获得股票期权收益，客户得到的是 J.D. Power 奖认可的一流服务，而股东则收获了盈利能力。” 2006年第二季度，ExpressJet 通知大陆航空公司其打算保留所有69架区域性喷气式飞机的运营权。而此前根据大陆航空公司与 ExpressJet 达成的运载能力购买协议，大陆航空公司宣布将撤销 ExpressJet 所拥有的69架区域性喷气式飞机的运营权。大陆航空公司打算替换其中40架至50架喷气式飞机的运营商，但是目前尚没有为其他飞机更换运营商的打算。大陆航空公司对这一问题进行了大量的协商，并即将与一家运营商达成运载能力购买协议，旨在以新的运营商取代 ExpressJet，以更具有竞争性的价格来提供减少的那部分运载服务。 大陆航空公司期望由第叁方来收购和经营的40至50架区域性喷气式飞机，目的在于部分地补充撤销 ExpressJet 运营的69架飞机的运载能力。除了这40至50架区域性喷气式飞机以外，大陆航空公司还将在2007年年初被交付两架波音777 飞机。除此之外，2007年大陆航空公司将不再获得任何新飞机。因此，大陆航空公司预计将会在2007年把该公司主要航线的运载能力增加约5%，并把总运载能力提高3%至4%。 2006年第二季度，客运收入为32亿美元，较上年同期增长了6.06亿美元，增幅为23.1%。其中每一个主要航线的地理区域和区域性喷气式飞机业务均以两位数的速度增长。国内和国外运量的提高以及一些票价的提高使该公司取得了较为显着的营收增长。2006年第二季度每座位里程数营收 (RASM) 总和较上年同期增长了11.0%，这可归因于收益率的提高以及创纪录的载客率。

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