马来西亚航空公司已经接到多个政府相关公司的提议,表示有意收购该公司位于吉隆坡苏丹依斯迈路的马来西亚航空公司总部大厦。 消息人士透露,买卖洽谈仍然处于初步的阶段,而马来西亚航空公司也还没有作出明确的决定。此外,政府的投资臂膀则在上述交易扮演中间人的角色。
收购价1亿至1.1亿林吉特 据悉,有兴趣的买家提出的收购价格介于1亿至1亿1千万林吉特,比分析员估计的9千800万林吉特略高。不过,马来西亚航空公司有意要把售价提高至1亿3千万林吉特左右。 消息人士表示:“马来西亚航空公司要求这个价码是可以理解的,因为该公司需要这笔钱,我个人认为只有政府相关公司愿意开出比实际市价高的价格。” 他说:“可是,马来西亚航空公司要以这个价格出售可能会面对困难,因为政府相关公司都受到条例管制,不能以高于实际价格的价钱收购产业,它们有本身的关键表现指数(KPI)。”
公共信托管理可能出线 虽然有多家政府相关公司被认为是可能的买家,不过,可能性最高的仍然是现金充裕的公共信托管理公司(ARB)。 公共信托管理公司正在聚集有素质的产业,准备推出该公司本身的传统与回教产业信托(REITs)。市场人士相信,该公司非常愿意把马来西亚航空公司总部大厦注入计划中的回教产业信托里。 消息人士透露,公共信托管理公司愿意开出比1亿林吉特略高的价格,外加10年的回租合约,此外,该公司管理层相信已经和马来西亚航空公司董事经理依德利斯会面并且提呈有关的提议。 马来西亚航空公司出售资产,是该公司在2002年的“广泛分拆重组方案”(WAU)的计划之一。按照该计划,马来西亚航空公司原本是要把旗下多项产业出售给资产环球网络私人有限公司(AGN),再从后者租回这些产业。 这些资产包括了位于苏丹依斯迈路的大厦及土地、旧吉隆坡国际机场的办公室、格兰纳再也的马来西亚航空公司学院、吉隆坡国际机场的马来西亚航空大厦。资产环球网络私人有限公司是马来西亚财政部的子公司。 根据原定计划,马来西亚航空公司将会以9千950万林吉特的价格出售位于吉隆坡的资产,而格兰纳再也和吉隆坡国际机场的售价分别为1亿3千700万林吉特以及10亿1千万林吉特。不过,两家公司却在2004年决定不执行上述计划。
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