分析员表示,香港国泰航空收购港龙并与国航结成联盟,将对新航和澳洲昆达士航空公司等造成威胁。
国泰将因此而进入大陆主要的航空市场,香港航空咨询公司Indoswiss Aviation的负责人吉姆伊克斯(Jim Eckes)说:“这些是正面的步骤和正面的发展。”他表示,中央政府在管理国航中的角色将在该交易下、以及国泰新资金的注入而受到限制。
分析员表示,国泰航空公司收购港龙航空,并将其持有的国航股份增加1倍至20%。重组完成后,国泰航空公司得以全面进入大陆市场,一些较小的地方航空公司,首当其冲受到冲击。
此前,国泰航空公司仅飞往北京和厦门,但是透过收购港龙,国泰将可飞往大陆23个城市,包括香港和上海。
摩根士丹利表示,燃油价格上涨和机场税提高,将影响东方航空和南方航空的业绩表现。这些航空公司将面对国泰-港龙和国航整合后的竞争。
拉斯维加斯的咨询公司Globalysis的报告表示,上述交易使国泰成为亚太地区规模更大的航空公司,超过昆达士和新航。
盈利可能超过新航
尽管人们预期中国航空市场规模将从2005年到2010年扩大一倍,今年第一季度,由于燃油价格上涨,中国各航空公司总亏损达到了2亿6700万美元(4亿2453万新元)。
Globalysis表示,国泰收购港龙和国航股份的交易完成后,国泰航空可能在盈利方面超过新航。成为世界上盈利最好的航空公司。
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