航空业喜忧参半，民航需求增长已超出市场预期

2006年民航整体需求增长明显超出市场预期，根本原因还在于宏观经济增长表现良好，带动民航客运需求（尤其是旅游客运）增长大幅上升，很大程度上反映了消费升级的驱动因素。预计2006年民航整体运输量增长将高于原先预测，总周转量增长将超过15％，其中客运增长将有望达到20％。 民航客运增势良好，其中国内航线表现尤其突出。2006年航空客运市场增长迅猛：1－4月累计实现旅客运输量5037万人次，同比增长19.6％：国内航线旅客运输量达到4446万，同比增长了21.1％，大幅度超出市场预期；国际和地区航线分别同比增长10.8％和5.5％，增势相对平稳。 国内客运航线增长动力分析 未来数年我国民航的国内客运市场将是我国甚至全球航空业发展潜力最大的市场。从今年形势看，在经济平稳增长下，消费升级带动旅游客源增长逐渐成为民航客运发展的主要驱动因素。 2006年国内航线旅客运输量达到4446万，同比增长21％，主要原因有三点：2005年“保先运动”中，部分公务旅游受到抑制，现在“保先运动”基本结束，部分被压抑的需求得到恢复性增长，其中主要是公费或者政府旅客；在成本压力以及运力不断投放情况下，航空公司大规模采取低票价的价格战竞争，客观上刺激了潜在的航空消费需求；最重要的是，随着经济增长以及人均收入提高，民航旅游客源不断增长，行业的客源生成结构逐渐变化，由过去以公务客为主转变为以旅游客为主。 我们过去曾经屡次强调，在2008年前运力将不太可能绝对过剩，我们预计2006年行业平均客座率将提升3％－5％左右。1－4月，南航，东航和上航客座率分别达到71.5％、71.3％和68.9％，分别同比上升5.4％、10.7％和5.8％。根据我们对公司运力以及量预测，预计南航和上航2006年客座率将分别达到71.9％和70％，分别同比上升2.6％和2.2％。

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