国际民航组织公布05年航空公司经营状况　全球航空业年收入4133亿美元

　　5月30日国际民航组织（ICAO）公布的对2005 年的初步估计显示，本组织189 个缔约国的定期航空公司总的经营利润为经营收入的1.0%，比2004 年0.9%的经营利润略有改善。　　以美元计算，2005 年的经营收入目前暂时估计为4 133 亿美元，比2004 年增长了约9.1%，而经营成本估计为4 090 亿美元，约增长了9%。所完成的每吨公里的经营收入从2004 年的77.1 美分增加到2005 年的约80.2 美分，而所完成的每吨公里的经营成本从2004 年的76.4 美分增加到2005 年的约79.3 美分。　　2005年的良好经营成果，是在平均燃料价格比2004 年增长了约49%的一年里产生的。针对燃料价格的上涨，欧洲和北美洲的一些承运人通过综合管理可控成本、更有效地管理所提供的运力以及风险管理，与2004 年相比，在2005 年将单位成本的增长控制在可管理的4%。定期航空公司的定期和非定期运输量合计5%的增长以及单位收入（收益）4%的增长，超过了对这方面成本上涨的补偿。　　净财务结果（包括非经营项目，如利息、补贴、资本收益/亏损和所得税，但不包括为美国承运人重组提供的任何拨款）的亏损暂时估计占经营收入约0.8%，比2004 年1.5%的亏损有所改善。　　按完成的吨公里计算，2005 年所完成的定期航空运输总量（国内和国际）有较强劲的增长，比2004 年增长了6%，国际航班就增长了7%（见附表）。在同一时期，全世界总的旅客运输增长了约7%，而货物运输的总运输量增长不明显，约为0.3%，国际航班的货物运输量增长了0.9%。　　2005 年对运力更有效地使用，使总的定期航班（国内和国际）的平均旅客载运比从2004 年的73%增长到75%，国际航班的平均旅客载运比从2004 年的74%增长到75%。　　从地区来看，中东、非洲、亚太、拉美和加勒比以及欧洲地区的航空公司的运输量呈现出强劲的增长。但是，2005 年北美地区航空公司运输量的增长只比2004 年提高了3%，低于世界平均的运输量（4.9%）。　　同时，据估计，欧洲、亚太、中东以及拉美和加勒比地区的航空公司总体而言，都取得了良好的经营成果。但是，非洲和北美地区的航空公司总的来说，都显示出经营亏损。尽管有后者的情况，北美的航空公司的业绩在2005 年有较大改善，它们将经营亏损从2004 年的18.7 亿美元减少到了2.7 亿美元。北美地区航空公司改善的业绩以及欧洲、亚太和中东地区的航空公司所表现出的经营效益，对航空运输业在2005 年的整体经营成果做出了主要贡献。　　2006 年，进一步提高或持续的高燃料价格，可能会使正显示出复苏迹象的航空运输业产生受挫，并减少运输量的增长和行业的营利能力。

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