上一周闹得沸沸扬扬的东星航空遭遇行业封杀事件,随着那架淡紫色的空客A319客机,在19日上午飞离武汉天河机场,紧张的气氛开始渐趋缓和。昨天,有业内人士向记者透露,虽然目前已经有相关政府部门介入调查,而且尽管正式结果还没有出来,不过“这件事很有可能不了了之”。 封杀事件仍无进展 对于封杀事件,8家航空公司仍旧没有明确表态。而东星航空董事长兰世立的态度也不像上周那样坚决,而只是告诉记者“目前还是那样,有关部门已经介入调查”。据相关方面透露,这件事双方通过私下协商解决的几率较大。 此前有消息称,武汉市工商局公平交易分局证实确实接到了投诉信,相关负责人表示,公平交易分局接到投诉后,已成立了调查组,对此事展开调查。但当问及投诉信的具体内容时,对方表示目前只有东星单方面的说法,其他航空公司究竟有没有不正当竞争还需要调查,因此不便透露。此外,据称民航湖北安全监督管理办公室也介入此事,但对方不愿发表任何看法。 东星已打破原有格局 不过东星航空开航,对当地机票市场的确产生了一定影响。目前,从武汉至深圳航线的机票最低折扣为4折。而就在前一周左右,这条航线的机票还维持在6-7折的水平上。据数据显示,一架飞机实现盈利平衡,至少要保证机票达到6折水平,而上座率也要到60%。 此外,据兰世立透露,东星航空目前每小时飞行综合运营成本为2.8万元。他举例武汉至广州航线,其飞行时间1.2小时,成本为3.36万元,如果满员,全价机票的价格为13万元,盈利可达9.5万元以上。而这就是东星航空的利润空间,即使机票打对折,仍可盈利近一倍。 据了解,东星航空除19日首飞武汉至深圳,20日开飞武汉至海口、武汉至广州外,还将于6月2日开飞武汉至南京、武汉至沈阳、武汉至张家界等多条航线。对比此前开航的3家民营航空公司,东星航空选择的航线相对集中在国内主干航线。
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