“四纵四横”高铁狂飙 2020年覆盖90%人口

　　2007年4月18日之前，中国还没有一条可以称为高速的铁路，不到四年的功夫，中国高铁运营里程已达到7531公里，占世界高铁总里程超过30%，稳居世界第一。几年前，中国铁路还以100公里左右时速匍匐前进，现在，中国高铁最高运营试验时速达到486.1公里，堪称陆地飞行。

　　从零到世界第一，中国高铁四年实现了梦幻跨越。

　　今年以来，郑西高铁、沪宁高铁、沪杭高铁相继投入运营，我国高速铁路营业里程达到7531公里，居世界第一位。如今，中国铁路每天开行高速动车组上千列，发送旅客近百万人次。

　　然而，中国高铁的发展并没有停步，根据2008年调整后的《中长期铁路网规划》，中国高速铁路发展将以四纵四横为重点，构建快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。

　　四纵：

　　北京-上海高速铁路，全长1318公里，贯通环渤海和长三角东部沿海经济发达地区；

　　北京-武汉-广州-深圳(香港)高速铁路，全长2350公里，连接华北、华中和华南地区；

　　北京-沈阳-哈尔滨(大连)高速铁路，全长1612公里，连接东北和关内地区；

　　上海-杭州-宁波-福州-深圳高速铁路，全长1650公里，连接长三角、东南沿海、珠三角地区。

　　四横：

　　青岛-石家庄-太原高速铁路，全长906公里，连接华北和华东地区；

　　徐州-郑州-兰州高速铁路，全长1346公里，连接西北和华东地区；

　　上海-南京-武汉-重庆-成都高速铁路，全长1922公里，连接西南和华东地区；

　　上海-杭州-南昌-长沙-昆明高速铁路，全长2264公里，连接华中、华东和西南地区。

　　到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，中国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。

　　届时，中国发达完善铁路网将全面建成，铁路运输能力总体上能够适应国民经济和社会发展需要，"人便其行、货畅其流"的目标将成为现实。铁道部部长刘志军说。