30日,东航宣布,为了应对高铁带来的挑战,明年东航计划将在长三角地区初步实现空铁联运,将首次把高铁车次、时间和飞机航线进行搭配,形成互动的出行方式,对外组合式销售。目前,国航、南航、春秋、奥凯等多家航空公司已推出了地空联运服务。
东航一票通行飞机火车
据东航介绍,空铁联运模式完成后,旅客在长三角地区任何一个铁路车站里,都能享受到上海机场的航班咨询、购票办票和行李托运等服务。更大的突破是,旅客只需要买一张套票就可以实现飞机和火车的换乘。
东航的空铁联运项目将首先以长三角为试点。以无锡为例,一位目的地是广州的旅客,能够在此完成购买无锡至上海高铁车票、虹桥机场至广州白云国际机场机票的全过程,并能免去以往自己换乘交通方式的中转周折之苦。
国内航空业集体落地
12月23日,国航在北京至天津开通空中飞行与地面运输相结合的畅行地空服务,将该路线大巴车虚拟成航班,给予航班号并输入航空售票系统。国航市场部总经理周恩永表示,希望能够将地空联运产品拓展至与高速铁路的合作。
除东航和国航之外,南航方面也透露,正在寻求与高铁的合作,具体方式包括空铁联运,火车站机场之间的无缝连接等,而洽谈的最核心问题是联运收入分配。
另外,民营航空公司奥凯航空业以京津城际高铁为依托,在天津机场和天津站之间开通了机场大巴+京津高铁+航空的联运方式,并推出一票通产品。
包括东航总经理刘绍勇、国航董事长孔栋在内的航空公司高层此前曾表示,高铁的网络规划,必将改变运输体系的现有格局,民航业也必然受到巨大挑战。
国内32家机场筹划空铁联运
除了航空公司外,机场也是推动空铁联运的主要力量。来自中国民用机场协会的消息称,全国至少有32家机场正在筹划空铁联运。
12月24日,在春秋航空石家庄香港往返航线的开通仪式上,河北机场副总经理李宁透露,河北省政府正同铁道部沟通,酝酿空铁联运,高铁开通后将同铁道部合作推出联票,乘客购买机票有望享受高铁免票的优惠。
按照计划,明年年底之前,京石高铁将开通,届时北京的乘客乘高铁45分钟即可抵达河北机场候机楼。另外,河北机场还将在北京设立城市候机楼,乘客在北京即可办理登记手续。目前,河北机场已经开通至北京的大巴。
本文链接地址:
http://www.kuaijieair.com/news/show-35054.html