上海两大机场航班延误现象改善 滞留旅客大幅减少

　　近期实行的空中管制导致近几天上海始发的航班出现大面积延误。不过记者昨天分赴虹桥、浦东机场后发现，两大机场滞留的旅客已大幅减少。截至昨天20时，上海离港航班延误近70个。较前两天共计近400个航班延误，这一现象已得到了很大程度的缓解。　　　从今天起，上海始发航班将逐步恢复正常。不过记者也发现，南航在浦东机场始发的近半数航班依旧延误。　　　　记者昨天在浦东机场发现，在13时45分至15时20分的时段中，南方航空公司延误的航班仍比较多。记者在显示屏上看到，在计划13时到15时30分之间起飞的航班里，绝大部分的南航航班都在延误。如原本计划15时15分起飞前往大连的南航CZ6524次航班直到计划起飞时间，抵达飞机还没有到达浦东机场，记者15时20分离开机场时，该航班仍在延误。　　　　南航工作人员解释说，航班延误是由于空中管制造成的，这两天10时到14时之间是航班延误最多的时段，飞机或者无法准时到达浦东或者无法起飞离开上海。　　　　记者统计发现，昨天南航在浦东机场离港的37个航班中，有15个航班均延误了一两个小时，其方向为大连、武汉、广州、深圳等。　　　　其他航空公司航班已基本恢复正常，为何南航航班依旧出现较多延误？有关业内人士透露说，除空中管制外，导致南航航班延误的另一原因可能是“连环航班”引起的连锁效应。　　　　记者在广州机场集团的离港系统中查询时获悉，在广州始发上海的9个航班中，只有上午8时的航班起飞正常，其余8个航班均发生延误。如南航CZ3613次航班原定上午9时30分从广州白云机场起飞，直到10时29分才起飞。所以原定11时50分到达上海机场的航班，实际到达时间为12时19分。而在上海的离港系统中，CZ3613次航班执飞上海至牡丹江航段，原定12时40分起飞的，直到15时29分才得以起飞。　　　　由于东航、上航基地就在上海，如果飞机从上海始发，因此就很少遭遇“连环航班”引起的连环延误。 　　　国际航班较正常，国内航班有好转　　　　昨天14时，记者刚走进虹桥机场候机楼，广播就在不停播报有关“航班延误”的通知。据悉，在13时35分至14时35分这一时段中，显示屏上显示上海前往厦门、广州、长沙、福州等方向的个别航班仍在延误。　　　　昨天，上海航空公司在值机柜台贴出通知，告知由于“前段流控”原因，上海至青岛、延吉的原定14时35分起飞的航班，预计起飞时间为15时40分。上航值班主任告诉记者，前几天由于实行空中管制，上航只有上午8时30分之前的航班是正常起飞的，而一天中有近八九成的航班平均延误一两个小时，但是昨天这一情况已经得到了大大改善。“到目前统计发现，上航航班由于空中管制，陆陆续续只有10个航班发生延误情况，较前两天已经有很大好转。”　　　　京沪快线受“空中管制”的影响不大，只有原定昨天上午11时起飞的一架航班延迟到了中午12时20分才起飞。南航值班主任告诉记者，在目前虹桥机场的离港航班中，只有前往广州的CZ3524和前往深圳的CZ3554次航班延迟了1个小时起飞。　　　　记者在浦东机场也发现，机场内没有大量滞留的旅客，国际航班均较正常。中国国际航空公司和上海航空公司值班主任均表示，几乎没有国际航班延误。 　　　航班短时延误，航空公司不赔　　　　2004年7月，民航总局公布的《航班延误经济补偿指导意见》规定，航空公司因自身原因造成航班延误标准分两种，一是延误4小时以上、8小时以下；二是延误超过8小时以上。对这两种情况，航空公司要对旅客经济补偿。今年9月1日，民航总局也明确规定，今后各航空公司在航班延误后要每隔30分钟向旅客通报一次，延误2小时以上必须有配餐，但没有明确赔偿标准。　　　　而在《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中又规定，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用可由旅客自理。因此业内人士表示，目前上海机场出现的航班延误只有一两个小时，且这一现象并非是航空公司自身造成的，航空公司将不作任何经济赔偿。 　　　出门前最好先电话咨询　　　　虽然从今天开始上海始发航班将逐步恢复正常。但是，目前个别航班仍有可能发生延误，市民如果搭乘飞机，出门前最好先拨打航空公司电话加以确认。　　　虹桥机场的客运航班时刻问询电话是52604620，浦东机场是96081388。旅客还可致电各大航空公司24小时服务热线查询航班情况：南航：95539、国航：4008100999、东航：95808、上航：10105858。

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