四大航空公司逐鹿云南市场

　　东航云南公司的正式挂牌，成为云南省打造航空大省里程中的又一个标志性事件。
　　新机场即将于明年底实现转场投入使用，为此祥鹏航空未来两年内将每年新增10架飞机投入运营；昆明航空3年内运力达到30架；如果下月四川航空云南分公司如期正式挂牌，届时云南省的基地航空公司将达到4家。截至目前，上述4家航空公司已经拥有飞机达到63架，3年后，拥有飞机数量将突破100架。
　　东航　打造云南航空国家队
　　去年5月31日与省政府签署《战略合作协议》时，东航集团公司总经理刘绍勇就表态要准备丰厚嫁妆早日成婚。28日，刘绍勇开心地表示：嫁妆不只是36.6亿元的简单数字概念，陪嫁多多。
　　刘绍勇介绍，新成立的东方航空云南有限公司目前拥有飞机41架，今年还将引进2架新飞机，明年计划引进6架新飞机，资产总额超过百亿元。目前形成了立足云南，以昆明为中心，连接各省会城市、大中旅游城市和经济发达城市及东南亚、南亚、西亚的立体航线网络，具有鲜明的区域竞争力和强大的国内、国际辐射力。东航云南公司将打造云南航空市场的国家队、主力军。
　　刘绍勇此言非虚。就在7月26日下午，一架崭新的波音737-700型飞机从美国西雅图飞越重洋降落在昆明巫家坝国际机场，这架机号为B-5270的客机是东航云南分公司今年内引进的第三架飞机。预计3年内东航云南公司的飞机总数将达到50架。
　　据了解，目前东航在云南市场的份额接近50%，但这显然不是刘绍勇的目标。刘绍勇昨日表示，未来东航云南公司在云南的市场份额要稳定保持在50%以上，在部分支线航空的占有率要达到80%以上，甚至100%。
　　此外，依托其娘家，东航云南公司也有很好的后备支持优势。截至2010年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点151个，从业人员超过6万人。
　　祥鹏航空　年底有望开通国际航线
　　2009年6月1日，也就是与东航签订框架协议的第二天，云南省政府即与祥鹏航空达成协议，为祥鹏航空注资2.9亿元获得32%股份，成为第二大股东。也或许正因为两事件的相继发生，有观点认为东航在云南发展的最大竞争对手便是祥鹏航空。
　　在云南的航空产业发展上，我个人认为更多的是合作共赢，而非竞争对手，它是一个良性的竞争，一个增量的竞争。祥鹏航空市场部副总经理张国平介绍，祥鹏航空于今年初将基地从大理变更为昆明后，为祥鹏的发展拓展了空间。同时云南有着非常丰富且不可复制的旅游资源，随着云南经济的快速发展，必将带来更多的和外界沟通交流的公商务客源，昆明新机场的扩容等，都将为云南的航空市场带来更加广阔的发展前景。
　　祥鹏航空方面表示，目前公司已以12架飞机的投放、16%的市场份额排名第二。
　　据了解，目前祥鹏航空的航线覆盖省内12个机场中的8个机场，省外有23个通航点，覆盖国内主要省会一线城市。祥鹏计划于今年下半年再引进3~5架飞机,届时机队规模将达到15~17架,并预计今后两年内，以平均每年10架的速度扩充。到2012年新机场启用时，祥鹏航空飞机规模将达到30架左右，约占据云南市场份额的25%。张国平表示，随着昆明新机场的即将投入使用，祥鹏航空也在规划更大的运输能力，以满足不断增长的市场需求，同时，随着云南面向东南亚、南亚桥头堡的快速推进，区域优势进一步凸显，祥鹏航空目前正在紧锣密鼓地张罗国际航线的开通，预计今年底或者明年初即将开通昆明飞往东南亚、南亚国家的航线。12

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