美兰机场回归A股尚须时日

　 　尽管市场和投资者对于海南省第一家境外上市企业美兰机场的回归A股寄予了不少期望，但记者从有关人士处获悉，目前一切工作都刚刚着手准备，暂时尚无法给出美兰机场回归A股的具体时间表。　　　　海南航空有关方面称虽已提上公司议事日程，但目前美兰机场回归A股的工作刚刚着手准备，尚无法给出回归A股的具体时间表。　　 　　作为海南省第一家境外上市企业以及继首都机场之后第二家在香港上市的内地机场，美兰机场一直受到投资者的极大关注。海南证监局日前已表示：今年将动员和协助美兰机场、海油富岛回归A股市场。　　 　　海口美兰国际机场于1999年5月投入使用。2000年8月，海航集团入股经营美兰机场，成为国内第一家由航空公司控股经营机场的改革试点。2002年11月18日，美兰机场在香港联交所上市，同时引进丹麦哥本哈根机场作为战略投资者。目前，美兰机场开通的国内外航线共有95条。其中，国内航线84条、地区航线2条、国际航线9条，与56个城市通航。　　 　　此外，由海口美兰国际机场承办的2007年区域亚洲航线发展论坛于3月25日－27日将在海南举行，这是该国际级论坛首次在中国举行。美兰机场也由此成为首家承办国际级航线论坛和年会的中国内地机场。　　 　　海口国际美兰机场CEO董占斌会议期间接受记者采访时透露，2006年，美兰机场吞吐量为666万吨，比前几年有所下滑。今年一季度，海口机场的吞吐量达195万吨，比去年同比增长3％到4％。　　　　面对大量旅客被三亚凤凰国际机场分流，海口美兰国际机场面临挑战。海口市政府早在去年就出台了的鼓励措施，政府根据航空公司新增旅客量，给予补贴，并且已经有数家航空公司获得了补贴。美兰机场也将积极应对，争取更多的航空公司飞到海口。美兰机场此次积极争取区域亚洲航线发展论坛在在海口举办，不仅希望引进更多的国外航空公司，同时期望在国际舞台上全方位展示自身形象和实力。

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