澳门机场管理公司较早前透露,拟在年底展开大规模扩建机场计划。为令工程顺利展开,拟与业界研究在晩上临时封闭跑道八小时施工。作为澳门机场最大用户的澳门航空公司指出,每晩封闭机场八小时和每周辟出两天集中处理货物,都会打击澳门航空公司乃至澳门整个航空业界,不过会支持机场逐步完善设施和扩建计划,期间则要与业界商讨,研究机场的封闭时段,以免为正处萌芽阶段的航空业受到冲击。六成二货运班次受影响 澳门航空公司代副总经理罗芷慧就机场拟在年尾扩建跑道和填海时指出,随着澳门经济、旅游和航空业近年的高速发展,部分机场设施已不能满足业界发展需要,因而澳门航空公司十分支持机场有关改善设施和扩建计划。不过,机场可能在年底展开扩建跑道和填海工程,需要在晩上临时封闭八小时,甚至每周专门辟出两天时间处理货物的安排値得商榷。 罗芷慧指出,目前在机场升降的各家航空公司的货机主要集中在深夜时份,单以澳门航空公司拟订的○七年货运航班计划,假设澳门机场关闭时间由凌晨○时至上午八时(一共八小时),平均每日有十个货运班次直接受影响,间接受影响或延误的航班有五班。在平均每日廿四个货运班次中,就有十五个班次直接或间接受影响,占总数的六成二。 罗芷慧指出,在编排货运航班时刻方面,航空公司需要考虑的第一个因素就是市场要求航班出港及到达目的地的时间性。一般情况下,货物通常会在早上生产及包装,傍晩进仓,因此货机出发时间往往安排在凌晨时份,以便收货人在第二天中午前可以提货。 现今空运市场竞争激烈,尤其是澳门航空公司的主力航线是两岸间的“普货”和“快件”,客人要求服务的时间性非常敏感。技术是第二个考虑编排货运航班时的因素。由于各地空管单位批准的时刻是因应各地的不同情况,各地的空管单位都会在一定程度上限制货机进出港口时间。 如华东地区最繁忙的空港上海,空管单位严谨限制货机进出港口,货机航班一般规定在凌晨至早上七时之间,其它时间都会给予客机优先。逐步扩建以免造成混乱 在客运航班安排方面,目前澳门航空公司从凌晨○时到上午八时,每周有近十个航班从澳门机场起飞,随着未来几个月增加部分航线的班次,预计明年至○八年,深夜时段的航班数量会达到廿五班。 罗芷慧强调,机场关闭或停止运作八小时,单对澳门航空公司的航班已有严重影响,若连同其它航空公司的航班,必然会为澳门的航空货运业和旅游业带来冲击。 她建议当局现阶应着手研究增加客运大楼登机口数目、客运大楼扩建等,再逐步扩展至跑道和相关设施。毕竟机场的空间始终有限,若同一时间有太多大型工程项目在机场展开,定会令机场的运营造成混乱。因而建议有关部门综合考虑各种因素,与业界商讨妥善安排时间,使因扩建机场而给航空公司带来的影响减至最低。
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