上海宇界2亿欲救东星航空

　　22日晚上7时，占有东星航空40％股权的东星国旅宣布联合上海宇界向武汉市中级人民法院提出破产重整申请，表示将可以获得上海宇界2亿元的款项，并计划对东星航空进行增资扩股，注册资本将不少于10亿元；如果重整申请获批，欠付员工的工资、福利将一次性解决，对普通债权人的首期偿付率将不低于10％。

　　东星若垮台

　　5亿债权将打水漂

　　东星航空董事长兰世立去向仍然成谜，记者昨天电话联系上东星航空董事长兰世立秘书蒋一飞，她说：到现在为止我们还没有见过兰总，不知道他被关在什么地方。

　　由于被通用电气商业航空服务有限公司、天穹航空贸易第一有限公司等六家债权人提出申请进行破产清算，今年3月30日，东星航空正式进入破产程序并停飞，成为中国历史上首家停航的航空公司。

　　停航后，高达5亿多元的外债让债权人唏嘘不已。由于东星航空的飞机全部是从飞机租赁公司租赁，根本没有实体资产可供法院执行，只有类似于航空公司的资质、航线权、销售运营网络、飞行员队伍等一些无形资产，如果直接进入破产清算程序，这些将变得分文不值，东星航空债权人必然面临巨额损失。

　　东星航空救星

　　背后还有出资人

　　在这一关键时刻，东星航空最大股东东星国旅昨晚现身，宣布破产重整计划，东星航空原出资人将最大限度地让渡自身的股权和利益，东星国旅已与多家战略投资者达成合作协议。

　　东星不会拍拍屁股走人，蒋一飞告诉本报记者，这是我们的自救措施，就是要引入新的投资者，给债权人一个交代。

　　在这个关键时刻，上海宇界缘何会出面拿出巨资拯救东星？就连东星航空一位原高层也觉得不可思议。

　　记者22日在网上检索到，上海宇界实业有限公司原来是一家投资于航空业、房地产、精细化工等行业的企业。成立于2003年，注册资本只有1500万元。并于2006年开始成立了航材部事业部，开始正式进军航空工业领域。

　　上海宇界并非实际出资人，昨天，东星航空消息人士告诉本报记者，实际出资人是以上海宇界的名义对东星航空进行投资。可能的实际出资人包括兰世立夫人付洁等。

　　重整成功白云机场等三家公司将获益

　　据了解，东星航空破产案牵涉到多家上市公司的经营，如东星航空拖欠白云机场5295万元。

　　目前，白云机场为了保护自己的利益，已经将东星航空停留在白云机场的3架飞机中的1架进行留置，计划通过法律途径讨要欠款。

　　武汉天河机场同样被拖欠停机费6000万元，深圳机场也被拖欠起降费和地面服务费，以及滞纳金等约531万元。

　　如果东星破产清算，三家机场过亿元的债权将同样是打水漂。如果重整成功，三家机场不仅可以获得部分债权偿还，还可以将这部分债权变成股权，不仅能大大降低重整的难度，还可能在将来获得更高收益。