国航：削减国际航线能力但不会延迟飞机交付

　　楼永峰表示，与去年同期相比，2009年的前四个月，国航国际航班客座率下降了3.5%，但他并没有透漏客座率的确切数据。在五月我们经历了一个困难时期，现在又有猪流感，因此我们不得不削减国际航线能力。国航希望国际航线市场在年底之前可以复苏，在接下来的几个月内也并不打算再开通新的航线。

　　在一些长途航线上，国航已经用A330s替代了747s，但是他们并没有计划调整机队。娄永峰很坚定地表示，我们会如期实现20多架短程、中程飞机的交付，不会取消也不会延迟飞机订单。在谈及延期的15架787s飞机的订单时，娄永峰表示，国航正在就赔偿问题和波音公司谈判。上个月，国航董事长孔栋表示，国航打算从2011年开始购买更多的宽体飞机。

　　与国际市场相比，国航的国内航线收益要好的多。娄永峰表示，与去年同期相比，我们1-4月国内航线的客座率提高了11个百分点。国航预计2009年国内载客量将增加10%。去年国航国内航线载客量达到了2800万。

　　台湾航线是另一个增长点。他表示，台湾航线的平均客座率为78%。目前国航每周执飞从北京、上海、杭州、成都、重庆、天津等地出发的57个航班前往台湾。

　　国航在武汉设立分公司的申请已经获得了民航局的批准，正在准备开业，并且从已经破产的东星航空招收了600多名员工。